Porsche 911 Carrera 3.2 Cabrio

Un producto formalmente armonioso no necesita decoración; debe elevarse a través de la forma pura"
- Ferdinand Porsche

Técnicamente, el Porsche está en perfectas condiciones. Además del estado del 911, se han marcado todas las opciones "para entusiastas", incluida la caja de cambios G50. La caja de cambios G50 fue una obra maestra técnica de Porsche que facilitaba y agilizaba el cambio de marchas. Además de la codiciada caja de cambios manual G50, este Carrera 3.2 también recibió de fábrica los asientos del Porsche 930 Turbo. Gracias a la posición mejorada de los asientos, este 911 también es adecuado para viajes largos.

Por primera vez desde 1977, la denominación Carrera resurgió en 1983 como sucesora de la exitosa serie SC. En el último "911" (después se convirtió en el 964), se modificó toda la electrónica, los frenos y el chasis. Además de esta mejora, también se amplió el bloque motor a un 3.2 litros con 219 CV. El modelo 3.2 Carrera de la serie 911 se fabricó de 1983 a 1989.

El nuestro tiene una caja de cambios G50 muy ajustada y se conduce como debe hacerlo un Porsche. Un coche que coincide con los números que se entregó en el raro 'Leinengrau', que es un color ochenta realmente fresco. El coche fue entregado originalmente en los EE.UU., y siempre ha sido mimado en los Países Bajos por el especialista de Porsche Visser, lo que resulta en un folleto cuidadosamente sellado. ¿Quiere un Porsche clásico para ir y volver de Stuttgart a comer? Exacto. ¿Viene pronto?

Los lunes son geniales, lo que apesta es tu trabajo. - Hank Moody

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