"Un producto formalmente armonioso no necesita decoración; debe realzarse mediante la pureza de su forma."
- Ferdinand Porsche
El Porsche se encuentra técnicamente en un estado impecable. Además del estado del 911, se han seleccionado todas las opciones para entusiastas, incluida la caja de cambios G50. Esta fue una obra maestra técnica de Porsche que facilitó y agilizó considerablemente los cambios de marcha. Además de la codiciada caja de cambios manual G50, este Carrera 3.2 también recibió de fábrica los asientos Porsche 930 Turbo. Gracias a la posición mejorada del asiento, este 911 también es adecuado para viajes largos.
Por primera vez desde 1977, el nombre Carrera resurgió en 1983 como sucesor de la exitosa serie SC. En el último "911" (posteriormente llamado 964), se modificaron por completo la electrónica, los frenos y el chasis. Además de esta mejora, el bloque del motor también se amplió a un 3.2 litros con 219 CV. El modelo 3.2 Carrera de la serie 911 se fabricó de 1983 a 1989.
El nuestro tiene una caja de cambios G50 muy compacta y se conduce como un Porsche. Un coche con números coincidentes que se entregó en el inusual "Leinengrau", un color realmente genial de los ochenta. El coche se entregó originalmente en EE. UU. y siempre ha sido mimado en los Países Bajos por el especialista en Porsche, Visser, lo que ha dado como resultado un folleto cuidadosamente sellado. ¿Quieres un Porsche clásico para ir y volver a Stuttgart a comer? ¡Exactamente! ¿Vienes pronto?
Los lunes son geniales, es tu trabajo el que apesta. - Hank Moody