بورش 911 كاريرا 3.2 كابريو

"المنتج المتناغم شكليًا لا يحتاج إلى زخرفة؛ بل يجب أن يرتقي من خلال شكله النقي."
- فرديناند بورش

تتمتع سيارة بورش بحالة فنية ممتازة. فبالإضافة إلى حالة 911 الممتازة، تم اختيار جميع الخيارات المخصصة لعشاق السيارات، بما في ذلك ناقل الحركة G50. يُعد ناقل الحركة G50 تحفة فنية من بورش، حيث جعل تغيير السرعات أسهل وأسرع بكثير. وإلى جانب ناقل الحركة اليدوي G50 المرغوب فيه بشدة، حصلت سيارة 3.2 كاريرا هذه أيضًا على مقاعد بورش 930 توربو من المصنع. وبفضل وضعية الجلوس المحسّنة، تُعد هذه السيارة 911 مناسبة أيضًا للرحلات الطويلة.

لأول مرة منذ عام 1977، تم إحياء اسم كاريرا في عام 1983 كخليفة لسلسلة SC الناجحة. وفي آخر طراز من "911" (الذي أصبح فيما بعد 964)، تم تعديل جميع الإلكترونيات والمكابح والهيكل.

بالإضافة إلى هذا التحسين، تم تكبير كتلة المحرك إلى 3.2 لتر بقوة 219 حصانًا. تم إنتاج طراز 3.2 كاريرا من سلسلة 911 من عام 1983 إلى عام 1989.

سيارتنا مزودة بناقل حركة G50 سلس للغاية، وتتمتع بقيادة بورشه الأصيلة. سيارة مطابقة للأرقام الأصلية، تم تسليمها بلون "لاينينغراو" النادر، وهو لون رائع من ثمانينيات القرن الماضي. تم تسليم السيارة في الأصل إلى الولايات المتحدة الأمريكية، وحظيت دائمًا بعناية فائقة في هولندا على يد متخصصي بورشه، فيسر، مما أدى إلى وجود كتيب مختوم بعناية. هل ترغب في قيادة سيارة بورشه كلاسيكية من وإلى شتوتغارت لتناول الغداء؟ بالضبط! هل ستأتي قريبًا؟

أيام الاثنين رائعة، وظيفتك هي السيئة. - هانك مودي

‍