Porsche 911 Carrera 3.2 Cabrio
Spécifications
L'histoire de cet objet de collection...
« Un produit harmonieux dans sa forme n'a pas besoin d'ornementation ; il doit être sublimé par la pureté de ses lignes. »
- Ferdinand Porsche
Cette Porsche est en parfait état technique. Outre l'état impeccable de la 911, toutes les options « passionné » ont été sélectionnées, y compris la boîte de vitesses G50. Véritable chef-d'œuvre technique signé Porsche, la boîte G50 rendait les changements de vitesse beaucoup plus faciles et rapides. En plus de cette très recherchée boîte manuelle G50, cette 3.2 Carrera a également reçu d'usine les sièges de la Porsche 930 Turbo. Grâce à une position de conduite améliorée, cette 911 est parfaitement adaptée aux longs trajets.
Pour la première fois depuis 1977, le nom Carrera a été ressuscité en 1983 pour succéder à la célèbre série SC. Sur la dernière « 911 » (devenue ensuite la 964), l'électronique, les freins et le châssis ont été entièrement revus. Outre cette amélioration, le bloc moteur a également été agrandi à 3,2 litres, développant 219 ch. Le modèle 3.2 Carrera de la série 911 a été produit de 1983 à 1989. La nôtre est équipée d'une boîte de vitesses G50 très précise et se conduit comme une Porsche se doit de le faire. Il s'agit d'une voiture « matching numbers » livrée dans la rare teinte « Leinengrau », une couleur très tendance des années 80. Livrée initialement aux États-Unis, elle a toujours été choyée aux Pays-Bas par le spécialiste Porsche Visser, ce qui lui vaut un carnet d'entretien impeccablement tamponné. Envie d'une Porsche classique pour aller déjeuner à Stuttgart ? Parfait ! Vous venez bientôt ? Les lundis sont géniaux, c'est votre travail qui est pénible. – Hank Moody
