El diseño no es solo arte, es la elegancia de la función.
- Ferdinand Porsche
El Porsche 356. El coche que lo inició todo para Porsche. Ferdinand Porsche padre ya había diseñado el coche que más tarde se convertiría en el Volkswagen Escarabajo en 1931. Su hijo, Ferry Porsche, sentó las bases del Porsche 356 en 1939. Inicialmente, toda la tecnología provino de Volkswagen, pero esto cambió rápidamente. Porsche realizó ajustes en el motor, la caja de cambios, el interior y la dirección. Más tarde, casi todo fue abordado y hecho "propio" de Porsche.
Gracias a la Segunda Guerra Mundial, todo el concepto quedó archivado hasta 1948. Ese año, nacieron los primeros prototipos. Los nuevos Porsche se vendieron como pan caliente; los nuevos propietarios quedaron muy impresionados por la aerodinámica, el agarre en carretera y la calidad de construcción. Sin embargo, los 356 son fáciles de usar en el tráfico diario. Principios básicos que Porsche aún persigue hoy.
Nuestro modelo, el 356B (T6), nació en Stuttgart en 1961. Se entregó en la soleada California. Esta generación incorporó un tapón de combustible en el guardabarros delantero derecho y dos rejillas de ventilación en el morro. Además, el interior se renovó y se le añadió un asiento trasero. El nuestro está en muy buen estado y tiene un largo historial de mantenimiento. En 2004, el crucero alemán llegó a nuestro país. El hermoso y rugiente motor bóxer ahora podía hacer que los pólderes fueran peligrosos.
Conducir este clásico germano-californiano es una sonrisa espontánea. Un toque deportivo porque es un 1600 super, icónico como siempre. Muchos lo consideran un clásico.
Por lo tanto, tanto racional como emocionalmente, ¡un candidato perfecto para el entusiasta!