التصميم ليس مجرد فن، بل هو أناقة الوظيفة.
- فرديناند بورش
بورش 356. السيارة التي بدأت كل شيء لشركة بورش.. كان فرديناند بورش الأب قد صمم بالفعل السيارة التي ستصبح فيما بعد فولكس فاجن بيتل في عام 1931. وضع ابنه، فيري بورش، الأساس لسيارة بورش 356 في عام 1939. جاءت جميع التقنيات في البداية من فولكس فاجن، لكن هذا تغير بسرعة. أجرى بورش تعديلات على المحرك وعلبة التروس والمقصورة الداخلية ونظام التوجيه. لاحقًا، تم التعامل مع كل شيء تقريبًا وجعله خاصًا ببورش.
بسبب الحرب العالمية الثانية، تم تأجيل المشروع بالكامل حتى عام 1948. في ذلك العام، ظهرت النماذج الأولية. بيعت سيارات بورش الجديدة بكثرة؛ وقد أعجب المالكون الجدد جدًا بديناميكيتها الهوائية وثباتها على الطريق وجودة تصنيعها. ومع ذلك، فإن سيارات 356 سهلة الاستخدام في حركة المرور اليومية.
المبادئ الأساسية التي لا تزال بورشه تسعى جاهدة لتحقيقها حتى اليوم.
وُلدت سيارتنا، 356B (T6)، في شتوتغارت عام 1961. وتم تسليمها إلى كاليفورنيا المشمسة. حصل هذا الجيل على غطاء خزان وقود في الرفرف الأمامي الأيمن وشبكتي تهوية في المقدمة. بالإضافة إلى ذلك، تم تجديد المقصورة الداخلية وإضافة مقعد خلفي. سيارتنا في حالة جيدة جدًا ولديها سجل صيانة شامل. في عام 2004، وصلت هذه السيارة الألمانية الكلاسيكية إلى بلادنا. وأصبح محركها البوكسر الجميل ذو الصوت الهادر متاحًا الآن للانطلاق على الطرق الوعرة.
ستشعر بابتسامة عريضة عند قيادة هذه السيارة الألمانية-الكاليفورنية الكلاسيكية. إنها رياضية بعض الشيء لأنها سيارة 1600 سوبر، أيقونية كعادتها. يعتبرها الكثيرون سيارة كلاسيكية.
لذلك، فهي خيار مثالي لعشاق السيارات، سواء من الناحية المنطقية أو العاطفية!