Porsche 356 1600 Super

Le design n'est pas simplement de l'art, c'est l'élégance de la fonction.
- Ferdinand Porsche

La Porsche 356. La voiture qui a tout déclenché pour Porsche. Ferdinand Porsche Senior avait déjà dessiné en 1931 la voiture qui allait devenir la Volkswagen Coccinelle. Son fils, Ferry Porsche, a posé les bases de la Porsche 356 en 1939. Toute la technologie provenait initialement de Volkswagen, mais cela a rapidement changé. Porsche a apporté des modifications au moteur, à la boîte de vitesses, à l'intérieur et à la direction. Par la suite, presque tous les éléments ont été repris et adaptés à la marque.

La Seconde Guerre mondiale a mis le projet en suspens jusqu'en 1948. Cette année-là, les premiers prototypes ont vu le jour. Les nouvelles Porsche se sont vendues comme des petits pains ; les nouveaux propriétaires étaient très impressionnés par l'aérodynamisme, la tenue de route et la qualité de fabrication. De plus, les 356 sont faciles à utiliser au quotidien. Des principes fondamentaux que Porsche s'efforce encore de respecter aujourd'hui. Notre modèle, la 356B (T6), est née à Stuttgart en 1961. Elle a été livrée sous le soleil de Californie. Cette génération a reçu un bouchon de réservoir sur l'aile avant droite et deux grilles de refroidissement sur le capot. De plus, l'intérieur a été modernisé et doté d'une banquette arrière. La nôtre est en excellent état et son historique d'entretien est complet. En 2004, cette routière allemande a traversé les frontières jusqu'à notre pays. Le rugissement envoûtant de son moteur boxer était désormais autorisé à rendre les polders impraticables. Au volant de ce classique germano-californien, le sourire aux lèvres, vous passerez spontanément d'un rétroviseur à l'autre. Juste ce qu'il faut de sportivité, car il s'agit d'une 1600 Super, toujours aussi iconique. Beaucoup la considèrent comme un modèle de légende. C'est donc, pour le plus grand plaisir des passionnés, un choix idéal !