Pontiac Grandville 455-4

'Justo cuando la competencia pensaba que por fin se habían dado cuenta'.
-El nuevo Pontiac Grandville Convertible.

En 1971, salió el nuevo Pontiac. ¿Un coche que debía ser el Clase S de los coches Mercedes; EL acorazado que debía llevar a Pontiac al siguiente nivel? ¿Cómo? Sencillo, según el Sr. Roche: un gran bloque de ocho cilindros y 7,5 litros, 1,80 metros de largo, dos puertas y sin techo. Un coche que también pensó en los amantes de los árboles; no se taló ningún árbol ni murió ninguna vaca para su interior. Es una oda a los materiales fabricados por el hombre.

Según la carta original presente con el coche, el 22 de febrero de 1971, el Sr. Mosby, en Missouri, recibió el Pontiac. Además de ser el modelo más grande, tenía bastantes opciones en la lista. Así que venía con el bloque 455-4, elevalunas eléctricos, dirección asistida, asientos eléctricos y aire acondicionado. Un pequeño 30% extra, pero entonces, salvo por los mecheros en el lateral de los asientos delanteros, era full options.

Nuestro Grandville fue completamente documentado y restaurado en Oldschool Custom Works en Stuttgart en 2014. Con todos mis respetos a las restauraciones americanas, pero cómo nos alegramos de que los alemanes no tengan sentido del humor. Todo está superapretado, sin masilla. Nos atrevemos a decir, ¡mejor que nuevo! La "pegatina del depósito" original, la "placa protectora", los folletos y la factura de entrega siguen presentes con el coche. Menos kilómetros pero más sonrisas por litro. ¿Nos vemos pronto?