Pontiac Grandville 455-4

„Gerade als die Konkurrenz dachte, sie hätte es endlich kapiert.“
– Das brandneue Pontiac Grandville Cabriolet.

1971 kam der neue Pontiac auf den Markt. Ein Auto, das die S-Klasse unter den Mercedes-Modellen sein sollte; DAS Schlachtschiff, das Pontiac auf die nächste Stufe heben sollte? Wie? Ganz einfach, laut Herrn Roche: Ein 7,5-Liter-Achtzylinder-Big-Block, 1,83 Meter lang, zwei Türen und ein offenes Verdeck. Ein Auto, das auch an Umweltschützer dachte: Für den Innenraum wurde kein Baum gefällt und keine Kuh getötet. Es ist eine Ode an künstliche Materialien.

Laut dem Originalbrief, der dem Auto beilag, nahm Herr Mosby in Missouri am 22. Februar 1971 seinen Pontiac entgegen. Er wählte nicht nur das größte Modell, sondern hatte auch eine umfangreiche Optionsliste. Er kam also mit dem 455-4-Motorblock, elektrischen Fensterhebern, Servolenkung, elektrischen Sitzen und Klimaanlage. Ein kleiner Aufpreis von 30 %, aber bis auf die Zigarettenanzünder an den Vordersitzen war er voll ausgestattet.

Unser Grandville wurde 2014 bei Oldschool Custom Works in Stuttgart vollständig dokumentiert und restauriert. Bei allem Respekt vor amerikanischen Restaurationen, aber wie froh sind wir, dass die Deutschen keinen Sinn für Humor haben! Alles sitzt bombenfest, ohne Spachtelmasse. Wir wagen zu behaupten: besser als neu! Der originale Tankaufkleber, das Schutzschild, die Broschüren und die Lieferrechnung sind noch vorhanden. Weniger Kilometer, aber mehr Fahrspaß. Sehen wir uns bald?