Mercedes 560SEL

Het beste of niets. - De Mercedes 560SEL

Een Mercedes voor bankdirecteuren, hooggekwalificeerde ambtenaren en landleiders met vaak een -enigszins- dubieus verleden. Gelukkig maakte Nelson alles goed, ook hij werd vervoerd in de uitgebreide Sonderklasse van de W126-generatie! In 1979 werd de eerste aan het publiek gepresenteerd op de IAA in Frankfurt. Een tijd waarin de Duitsers echt geen gevoel voor humor hadden en auto's met onderdelen verkochten zonder een tweede businessplan. Ontworpen door Peter Pfeiffer. Wat? We snappen het niet, was zo grappig ja?!?

Uiteindelijk werden er 818.000 W126's geproduceerd, waarvan er nog zo'n 28.000 in Europa rondrijden. De rest, naast de Landcruisers en de Defs, is na de EU-uitfasering aan een tweede leven begonnen. Zo kan hij langzaam aan worden toegevoegd aan de lijst van bedreigde diersoorten. De 560 werd gebouwd voor de Amerikaanse, Australische en Japanse markt, omdat ze de 500 SEL te tam vonden. Dus verlengden ze de slag van de 5-liter motor, monteerden ze iets hogere cilinderkoppen en verhoogden ze het vermogen van 240 naar 272 pk, waarmee ze de Duitsers uitdaagden. En die zijn zo krachtig dat de buurman met zijn 325i zich behoorlijk onzeker voelt bij het invoegen op de A1!

Die van ons? Zoals u waarschijnlijk gewend bent. Volledig origineel en ongerestaureerd. Donkerblauw van binnen en van buiten, schuifdak en geen opties. 96.000 kilometer en volledig dealeronderhouden. De vorige verzamelaar heeft haar, denken we, helemaal afgemaakt. De originele velgen zijn handgemaakt in drie delen en haar chassis is voorzien van luchtvering. Volledig onafhankelijk regelbaar en verstelbaar. Er is meer dan 4000 watt aan audio geïnstalleerd en alles is 'verborgen' in de geest van die tijd. Eindresultaat? De enige W126 met humor. Tot snel?

Gegenstand der Orientierung. - W126