Jaguar XK150 DHC

Jaguar XK150: el sucesor de los modelos XK120 y XK140. El nombre del modelo hacía referencia a la velocidad máxima de los coches en millas por hora. En realidad, el 150 se quedó un poco corto, pero con 135 mp/h era uno de los coches de producción más rápidos de la época. Esa decepción fue el colmo, porque ¡qué coches tan bonitos son!

El 150 se distingue de sus predecesores por su parabrisas curvado, que en lugar de una ventanilla dividida, consta de una sola pieza. Además, la rejilla del morro se ensanchó ligeramente y el parabrisas se desplazó ligeramente hacia atrás, haciendo que el morro pareciera aún ligeramente más largo.

Nuestro XK150 fue completamente tuerca y perno restaurado en 2002 que pone el coche de nuevo en las mejores condiciones absolutas. El interior es un Suffolk & Turley interior y viene de MC Interiors en Inglaterra. El color negro profundo de la pintura combina a la perfección con el nogal oscuro y el interior blanco-beige con ribetes negros. La capota es de color blanco-beige tanto en el exterior como en el interior, lo que da una sensación de amplitud cuando está cerrada. Aparte de su bello estado óptico, se han realizado las revisiones y modificaciones necesarias para que el XK150 sea aún más un auténtico coche de conducción. El motor y la transmisión Getrag de cinco velocidades se han revisado por completo. La caja de cambios Getrag garantiza que el Jaguar también se conduzca muy cómodamente en autopista.

Además, el Jaguar se equipó con dirección asistida Aston Martin/Jaguar, mejores frenos (frenos de cuatro pistones delante, pinzas XJ detrás) y la parte eléctrica se convirtió a 12 voltios con un alternador. En resumen, un deportivo para caballeros listo para recorrer muchos kilómetros.