Ferrari 550 Maranello

precio
1999
año
kilometraje
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Especificaciones

Año de construcción
1999
Precio
Kilometraje
Potencia
Fecha Parte I
28 de febrero de 1999
Color
Argento Nurburgring
Interior
Black
Transmisión
Manual
IVA deducible
No

La historia detrás de este collectible...

- Han inventado el misil snooze. Algo que es a la vez fácil y difícil de conducir, suena como cualquier sueño de gasolina y se conduce con suavidad y refinamiento. - El Ferrari 550 Maranello.

En 1996 se presentó al público por primera vez el Ferrari 550 Maranello. Un coche que mantenía muchas cosas, pero que también dejaba de aparentar. Por ejemplo, el asiento trasero de hámster del 456 desapareció y dejó sitio a un maletero. Un auténtico biplaza para largas distancias, con el temperamento de un italiano que acaba de salir de un bar de expresos. El V12 del 550 es en realidad - un poco bipolar. Por debajo, es un coche maravilloso para hacer turismo y para conducir cómodamente. Sin embargo, en cuanto pones en marcha el V12 5.5, tu bolsa de golf en la parte trasera llega a los 100 en 4,4 segundos y tira hasta los 320 km/h. ¡FORE!

Y sobre esa gran palanca de cambios cromada en el medio... Eso es en definitiva para lo que lo hacemos.. Cada vez que mueves la preciosa palanca de cambios por sus guías de aluminio, junto con el típico sonido 'clack-clack' al cambiar de marcha y oyes el rugido del V12, sientes que se te eriza el vello del pecho. ¡Qué maravilla de pura sangre! Sáltate el día de piernas en el gimnasio a partir de ahora, el 550 te proporcionará unas bonitas pantorrillas. Dios, esos tipos en Maranello realmente pueden hacerte olvidar tu racionalidad.. Muy conocido incluso entre los pilotos de pruebas y fue el Motor del Año en 2000 y 2001 (4.0l +).

En total nacieron 3.083. ¿Y nosotros? Por supuesto que tenemos uno de esos tres mil, pero el nuestro es un poco más sabroso. Al igual que un coche alemán puede ser entregado en 'Die Heimat', este fue entregado en 'La patria', Italia. Comprado por un italiano de verdad. Tiene un poco de sangre alemana porque el color es Argento Nurburgring. Un color icónico para el 550 que le sienta de maravilla. Ha sido totalmente mantenido y la historia es completa. Los anteriores propietarios han cuidado muy bien de ella. ¿La guinda del pastel? Las ruedas Barchetta. Si quieres cambiarlas, ¡también se incluyen las originales!

"El Ferrari es un sueño. La gente sueña con poseer este vehículo especial y, para la mayoría, seguirá siendo un sueño, salvo para esos pocos afortunados". - Enzo Ferrari.

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