Citroen DS 20

Popularmente conocido como el "Pike" o el "Iron". El Citroën DS, un ejemplo francés de diseño y tecnología innovadora, fue diseñado por Flaminio Bertoni, quien concibió el DS para que la aerodinámica y la practicidad fueran de la mano. Además, el coche debía tener una buena dirección, por lo que las ruedas delanteras estaban mucho más separadas que las traseras. El sistema hidroneumático también se adelantó a su tiempo. Al arrancar, el DS se eleva y el conductor puede determinar la altura de la suspensión. Un dato curioso: cuando el DS está en su punto más alto, ¡incluso se puede desmontar una de las dos ruedas traseras y llegar a casa! No lo probamos, pero Charles de Gaulle le debe la vida al DS, que logró escapar con dos neumáticos pinchados a una velocidad considerable. Además, el DS es increíblemente bueno con los baches e incluso los Cadillacs estadounidenses se quedan en silencio gracias a la comodidad de la suspensión. El sistema de frenos también fue innovador y funcionaba con el mismo sistema hidroneumático. El pedal de freno tipo seta es muy reactivo y proporciona la máxima potencia de frenado con gran rapidez.

Nuestro DS20 fue completamente restaurado y se revisaron el bloque motor y la caja de cambios. Durante la revisión, se agrandaron los casquillos de los cilindros, convirtiéndolo en un motor de 21 cilindros. La compresión resultó superior a 13 bares (!) en todos los cilindros. Además, se renovaron todas las líneas HD, se revisó la caja de dirección y se cambió el encendido a 1, 2, 3 cilindros. Disponemos de una amplia documentación, junto con todos los informes de la ITV, ya que este DS circula por las carreteras holandesas.

¿Quién quiere llevarse este DS de vacaciones? ¡Ya ha estado en Roma y París varias veces y está listo para disfrutar de muchas más sonrisas!

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