سيتروين دي إس 20

تُعرف شعبياً باسم "الرمح" أو "الحديد". سيتروين DS؛ مثال فرنسي للتصميم والتكنولوجيا الرائدة. صمم فلامينيو بيرتوني، مصمم DS، السيارة بحيث تتكامل الديناميكية الهوائية مع العملية. بالإضافة إلى ذلك، كان لا بد أن تتمتع السيارة بتوجيه جيد، ولهذا السبب فإن المسافة بين العجلات الأمامية أكبر بكثير من المسافة بين العجلات الخلفية.

كان نظام الهيدروبنيوماتيكي متقدماً جداً على عصره. عند بدء التشغيل، ترتفع DS ويمكنك كسائق تحديد ارتفاعها. معلومة طريفة: عندما تكون DS في أعلى ارتفاع لها، يمكنك حتى إزالة إحدى العجلتين الخلفيتين والعودة إلى المنزل! لم نجرب ذلك، لكن شارل ديغول يدين بحياته لـ DS، التي كانت قادرة على تجاوز ثقبين في الإطارات بسرعة عالية!

بالإضافة إلى ذلك، تتميز DS بقدرة فائقة على امتصاص الصدمات، حتى أن سيارات كاديلاك الأمريكية تصبح صامتة بفضل راحة نظام التعليق.

كان نظام الفرامل مبتكرًا أيضًا ويعمل بنفس النظام الهيدروبنيوماتيكي. دواسة الفرامل "الفطرية" سريعة الاستجابة وتوفر قوة كبح كاملة بسرعة فائقة.

تم ترميم سيارتنا DS20 بالكامل، وتم تجديد كتلة المحرك وعلبة التروس. خلال عملية التجديد، تم توسيع جلبات الأسطوانات، مما جعلها "محرك 21". بلغ قياس الضغط أكثر من 13 بار (!) في جميع الأسطوانات. بالإضافة إلى ذلك، تم تجديد جميع خطوط HD، وتم تجديد علبة التوجيه، وتم تحويل نظام الإشعال إلى 1،2،3. تتوفر وثائق شاملة، إلى جانب جميع تقارير MOT نظرًا لأن هذه السيارة DS "تتجول" على الطرق الهولندية.

من يرغب في اصطحاب هذه السيارة DS في عطلة؟ لقد زارت روما وباريس عدة مرات بالفعل وهي جاهزة للمزيد من المتعة!

‍