Citroën DS 20
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
- Die Guten und Schönen werden nicht vergessen, sie leben in Legenden wie der DS -
Im Volksmund auch als "Hecht" oder "Eisen" bekannt. Die Citroen DS: ein französisches Beispiel für Design und bahnbrechende Technologie. Flaminio Bertoni, der Designer der DS, entwarf das Auto so, dass Aerodynamik und Zweckmäßigkeit Hand in Hand gingen. Außerdem musste das Auto gut lenken, weshalb die Vorderräder viel weiter auseinander stehen als die Hinterräder.
Auch das hydropneumatische System war seiner Zeit sehr weit voraus. Beim Anfahren hebt sich die DS und Sie als Fahrer können die Fahrhöhe bestimmen. Spaß beiseite: Wenn die DS am höchsten steht, kann man sogar eines der beiden Hinterräder abnehmen und trotzdem nach Hause kommen! Wir haben es nicht ausprobiert, aber Charles de Gaulle verdankt sein Leben der DS, die mit zwei platten Reifen bei beachtlicher Geschwindigkeit davonkam!
Außerdem ist der DS gigantisch gut bei Bodenwellen und selbst die amerikanischen Cadillacs werden vom Federungskomfort still. Das Bremssystem war ebenfalls innovativ und arbeitete mit dem gleichen hydropneumatischen System. Das "Pilzbremspedal" ist sehr reaktiv und gibt sehr schnell die volle Bremskraft.
Unser DS20 wurde komplett restauriert und der Motorblock und das Getriebe wurden überholt. Bei der Überholung wurden die Zylinderbuchsen vergrößert, so dass es sich um einen "21er Motor" handelt. Die Kompressionsmessung ergab einen Wert von über 13 bar (!) auf allen Zylindern. Außerdem wurden alle HD-Leitungen erneuert, das Lenkgetriebe überholt und die Zündung auf 1,2,3-Zündung umgebaut. Es ist eine umfangreiche Dokumentation vorhanden, zusammen mit allen TÜV-Berichten, da diese DS auf den niederländischen Straßen 'schwimmt'.
Wer möchte mit dieser DS in den Urlaub fahren? Sie war schon ein paar Mal in Rom und Paris und ist bereit für viele weitere Lächeln pro Liter!
