Der Citroën DS, im Volksmund auch „Pike“ oder „Iron“ genannt, ist ein französisches Beispiel für Design und bahnbrechende Technologie. Flaminio Bertoni, der Designer des DS, entwarf das Auto so, dass Aerodynamik und Alltagstauglichkeit Hand in Hand gingen. Außerdem musste das Auto gut lenken können, weshalb die Vorderräder deutlich weiter auseinander liegen als die Hinterräder. Das hydropneumatische System war seiner Zeit ebenfalls weit voraus. Beim Anfahren hebt sich der DS, und der Fahrer kann die Fahrzeughöhe selbst bestimmen. Kurios: Wenn der DS seine maximale Höhe erreicht hat, könnte man sogar eines der beiden Hinterräder abmontieren und käme trotzdem noch nach Hause! Wir haben es nicht ausprobiert, aber Charles de Gaulle verdankt dem DS sein Leben, da er mit zwei platten Reifen bei hoher Geschwindigkeit entkommen konnte! Darüber hinaus meistert der DS Unebenheiten hervorragend, und selbst amerikanische Cadillacs wirken dank seines Fahrkomforts plötzlich leise. Das Bremssystem war ebenfalls innovativ und arbeitete mit demselben hydropneumatischen System. Das „Pilzbremspedal“ reagiert sehr schnell und liefert innerhalb kürzester Zeit die volle Bremskraft.
Unsere DS20 wurde komplett restauriert, Motorblock und Getriebe wurden überholt. Im Zuge der Überholung wurden die Zylinderlaufbuchsen vergrößert, wodurch der Motor zum „21er Motor“ wurde. Die Kompressionsmessung ergab an allen Zylindern über 13 bar (!). Zusätzlich wurden alle HD-Leitungen erneuert, das Lenkgetriebe überholt und die Zündung auf 1-2-3-Zündung umgerüstet. Umfangreiche Dokumentation sowie alle TÜV-Berichte sind vorhanden, da diese DS auf niederländischen Straßen unterwegs ist.
Wer möchte mit dieser DS in den Urlaub fahren? Sie war schon mehrmals in Rom und Paris und ist bereit für viele weitere unvergessliche Momente!