Rover P5B

Der Rover P5B 3.5 Liter, ein Beispiel britischen Stils und Flairs, mit einer großen Portion Nostalgie für die meisten von uns. Die P5-Reihe begann 1958 mit dem Mark I, auch 3 Liter genannt. Unter der Haube arbeitete ein 3-Liter-Reihensechszylinder, der im Nachfolger, dem Mark II von 1962, auch in einer leistungsstärkeren Version erhältlich war. Für den 1965 erschienenen Mark III wurde derselbe Reihensechszylinder erneut verwendet, wiederum mit einer höheren Leistung. Die P5-Serie erreichte 1967 mit dem P5B 3.5 Liter ihre letzte Phase. Der Sechszylinder wurde durch einen 3,5-Liter-V8 ersetzt. Das „B“ in P5B stand für Buick, die Marke, von der der Motor stammte. Der Aluminium-Achtzylinder leistete 163 PS. Rover wandte sich an Buick, da die Mittel für die Entwicklung eines eigenen Motors fehlten. Der P5B wurde sowohl als Limousine als auch als Coupé (viertürig!) ausgeliefert.

Der Besitzer dieses Rovers hat sich jedoch für einen wirklich modernen Motor entschieden. Er hat einen 3,9-Liter-Rover-Motorblock aus den 90er-Jahren mit LPG-Anlage eingebaut.

Ein beliebter Klassiker, der immer wieder einen Blick wert ist. Wenn Sie das Fahrgefühl eines Rolls-Royce erleben möchten, aber etwas mehr ausgeben wollen, ist dies Ihre Chance! Der jetzige Besitzer ist von Beruf Oldtimerrestaurator mit einer Vorliebe für Rover. Diese Kombination ist deutlich sichtbar. Die wunderschöne Restaurierung des Innenraums mit passendem Leder an Türverkleidungen und Sitzen ist bewundernswert. Es wurde an nichts gespart, und die Türverkleidungen sind mit wunderschönen Holzintarsien verziert; man kann dieses Fahrzeug getrost als Museumsstück bezeichnen. Alle Chromteile wurden überprüft und einige sogar neu verchromt.