Rover P5B

Der Rover P5B 3,5 Liter, ein Beispiel für britischen Stil und Flair, mit einer großen Portion Nostalgie, für die meisten von uns.

Die P5-Reihe begann 1958 mit dem Mark I, auch 3-Liter genannt. Unter der Motorhaube ein 3-Liter-Reihensechszylinder, der auch in seinem Nachfolger - dem Mark II von 1962 - in einer leistungsstärkeren Form zum Einsatz kam. Für den Mark III, der 1965 erschien, wurde wieder derselbe Reihensechszylinder verwendet, wiederum mit einer Reihe von zusätzlichen Pferdestärken.

Die P5-Serie ging 1967 mit dem P5B 3,5 Liter in ihre letzte Phase. Der Sechszylinder wurde verdrängt und ein 3,5-Liter-V8 nahm seinen Platz ein. Das B in P5B war eine Anspielung auf Buick, die Marke, von der die Kraftquelle stammte. Der Aluminium-Achtzylinder leistete 163 PS. Rover wandte sich an Buick, weil das Unternehmen nicht genug Geld hatte, um selbst einen Motor zu entwickeln. Der P5B wurde sowohl als Limousine als auch als Coupé (viertürig!) geliefert.

Der Besitzer dieses Rover hat sich jedoch für eine wirklich moderne Motorleistung entschieden. Er hat sich dafür entschieden, einen 3.9 Rover-Block aus den neunziger Jahren mit einer LPG-Anlage einzubauen.

Ein ziemlich beliebter Klassiker, der immer einen Blick wert ist. Wenn Sie das Gefühl haben wollen, das Sie auch in einem Rolls Royce bekommen, aber dann ein bisschen schlauer für den Geldbeutel, ist dies Ihre Chance! Der jetzige Besitzer ist von Beruf Restaurator von Antiquitäten, mit einer Vorliebe für Rover. Die Kombination ist deutlich sichtbar. Im Innenraum kann man eine wunderschöne Restaurierung mit passendem Leder an den Türverkleidungen und Sitzen bewundern. Es wurden keine Kosten gescheut, und die schönen Holzintarsien auf der Oberseite der Türverkleidungen können als Museumsstück bezeichnet werden. Alle Chromteile wurden neu untersucht und einige sogar neu verchromt.