روفر P5B

سيارة روفر P5B سعة 3.5 لتر، مثالٌ على الأناقة البريطانية الراقية، مع جرعة كبيرة من الحنين إلى الماضي، بالنسبة لمعظمنا.

بدأت سلسلة P5 مع طراز Mark I عام 1958، والذي يُعرف أيضًا باسم 3 لتر. كان تحت غطاء المحرك محرك سداسي الأسطوانات سعة 3 لترات، والذي ظهر أيضًا بنسخة أكثر قوة في الطراز اللاحق - Mark II عام 1962. أما طراز Mark III الذي ظهر عام 1965، فقد استُخدم فيه نفس المحرك السداسي الأسطوانات مرة أخرى، مع زيادة في القوة الحصانية.

دخلت سلسلة P5 مرحلتها الأخيرة عام 1967 مع طراز P5B سعة 3.5 لتر. تم استبدال المحرك السداسي الأسطوانات بمحرك V8 سعة 3.5 لتر. يشير حرف B في P5B إلى شركة بويك، العلامة التجارية التي استُخدم فيها المحرك. أنتج المحرك المصنوع من الألومنيوم ذو الثماني أسطوانات قوة 163 حصانًا.

لجأت روفر إلى بويك لعدم امتلاكها المال الكافي لتطوير محرك خاص بها. تم تسليم طراز P5B كسيارة صالون بالإضافة إلى سيارة كوبيه (بأربعة أبواب!).

مع ذلك، اختار مالك هذه الروفر محركًا عصريًا حقًا. فقد اختار تركيب محرك روفر سعة 3.9 لتر من التسعينيات مع نظام غاز البترول المسال.

سيارة كلاسيكية محبوبة تستحق المشاهدة دائمًا. إذا كنت ترغب في الشعور الذي تحصل عليه في سيارة رولز رويس، ولكن بسعر أقل، فهذه فرصتك! المالك الحالي هو مرمم سيارات عتيقة، ويفضل سيارات روفر. هذا المزيج واضح تمامًا. يمكن الإعجاب بترميم المقصورة الداخلية الرائع مع الجلد المتناسق على ألواح الأبواب والمقاعد. لم يتم التوفير في أي شيء، مع تطعيمات خشبية جميلة على الجزء العلوي من ألواح الأبواب؛ يمكن اعتبارها قطعة متحفية. تمت إعادة فحص جميع الأجزاء المطلية بالكروم، بل وتم إعادة طلاء بعضها بالكروم.