Rover P5B

De Rover P5B 3,5 liter, een voorbeeld van Britse stijl en flair, met voor de meesten van ons een flinke portie nostalgie.

De P5-lijn begon met de Mark I in 1958, ook wel de 3 Litre genoemd. Onder de kap een 3-liter metende zes-in-lijn die ook in een krachtigere vorm verscheen in zijn opvolger - de Mark II uit 1962. Voor de Mark III die in 1965 verscheen, werd dezelfde zes-in-lijn opnieuw gebruikt, opnieuw met een aantal extra pk's.

De P5-serie ging in 1967 zijn laatste fase in met de P5B 3,5 liter. De zescilinder werd aan de kant geschoven en een 3,5-liter V8 kwam ervoor in de plaats. De B in P5B was een verwijzing naar Buick, het merk waar de krachtbron vandaan kwam. De aluminium achtcilinder leverde 163 pk. Rover deed een beroep op Buick omdat het niet genoeg geld had om zelf een motor te ontwikkelen. De P5B werd zowel als Saloon als Coupé (vierdeurs!) geleverd.

De eigenaar van deze Rover heeft echter gekozen voor echt modern motorvermogen. Hij heeft ervoor gekozen om er een Rover 3.9-blok uit de jaren negentig in te zetten met een LPG-installatie.

Een vrij geliefde klassieker die altijd het bekijken waard is. Als je het gevoel wilt dat je ook in een Rolls Royce krijgt, maar dan iets slimmer voor de portemonnee, dan is dit je kans! De huidige eigenaar is antiekrestaurateur van beroep, met een voorkeur voor Rovers. De combinatie is duidelijk zichtbaar. Prachtig interieurrestauratie is te bewonderen met bijpassend leer op de deurpanelen en stoelen. Kosten noch moeite zijn gespaard en prachtige houtinleg op de bovenzijde van de deurpanelen; het is een museumstuk te noemen. Alle chroomdelen zijn opnieuw bekeken en sommige zijn zelfs opnieuw verchroomd.