Porsche 930 3.3 Turbo

Ein Porsche, der alle Sinne schärft: der Porsche 930 3.3 Turbo. Unter Enthusiasten ist er als „Witwenmacher“ bekannt. Warum? Weil dieser „Neunelfer“ neben dem exzellenten 3,3-Liter-Boxermotor auch über einen großen Turbolader verfügt. Schon der 911 S war für seine Dualität bekannt. Er eignete sich hervorragend für Touren, doch wer den Boxer an seine Grenzen brachte, musste mit dem hohen Gewicht, insbesondere im Heck, sehr vorsichtig sein. Diese Eigenschaften wurden im 930 durch den großen Turbolader noch verstärkt. Der Name „Witwenmacher“ soll die Sinne anregen, doch „wirklich gefährlich“ ist das Auto nicht. Ferdinand Porsche schenkte den allerersten 930 Turbo schließlich seiner Tochter Louise Piëch. Neben Porsches Begeisterung für den 930 Turbo haben auch Künstler das Fahrerlebnis in ihren Liedern besungen. Man denke nur an K.K. Downing mit dem Song „Turbo-Lover“ oder Judas Priest mit seinem Album „Turbo“. Dieser temperamentvolle 911 macht aus seinem Potenzial kein Geheimnis. Vielleicht ähnelt die Geschichte des 911 Turbo dem Werdegang eines durchschnittlichen Künstlers. Sie begann (mit dem 930) sehr wild, viele waren tief beeindruckt und manche stürzten sich ins Verderben. Heute, nach viel Feinschliff, Struktur und Ausgewogenheit, sind sie besser, aber weniger exzentrisch, und das Fahrerlebnis ist „dreister“. Damals war der 930 Turbo ein direkter Konkurrent des Lamborghini Countach und des Ferrari 356 GT4 BB. Mit seinem Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,8 Sekunden ist er auch heute noch ein sehr schnelles Auto. Nach Produktionsankündigung wurde Porsche von der Anzahl der Reaktionen und Reservierungen überwältigt. Die geplante Auflage der „First Edition“ von 500 Stück wurde umgehend auf 1.000 verdoppelt. Schließlich wurden weltweit rund 18.000 Exemplare ausgeliefert.

Dieser 930 Turbo stammt ursprünglich aus Amerika und wurde 2016 von APP in Weesp komplett überholt. Um dem fahrenden Stück Ferdinand-Geschichte wieder den letzten Schliff zu geben, wurde er vom Porsche Zentrum Gelderland vollständig gewartet.  Er ​​ist nun wieder ganz so, wie Ferdinand ihn sich einst vorgestellt hat: wohlmeinend, aber ohne Humor! Seid nett zum Witwenmacher. Können wir uns bald sehen?

Ab 5.000 U/min wird er etwas lauter, damit man den Beifahrer nicht schreien hört. - Porsche 911 Turbo

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