Porsche 911S Ölklappe
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
Sie haben Hippies, Disco und Yuppies überdauert. Ist es da ein Wunder, dass sie ihren Wert so gut halten?
- Porsche 911 S Ölklappe
1964 wurde in Stuttgart der Porsche 901" geboren. Nachdem sich Armand Peugeot und Ferdinand Porsche wegen der 0 in der Mitte zerstritten hatten, ging Ferdinand auf Nummer sicher. Ganz nach dem Motto: Choose your battles. Der '911' war sofort ein Hit; heute ist Porsche gleichbedeutend mit dem 911.
Im Jahr 1972 wurde der "Ur-911'er" leicht modifiziert, bevor er zum G-Modell wurde. Diese Änderung erwies sich auf dem Papier als perfekt. Nachdem die Batterie im Bug zwecks Gewichtsverteilung in zwei Teile geteilt wurde, konnte die Flüssigkeitsverteilung nicht zurückbleiben. So entschied man sich für ein Ölsystem, das über ein "Ölventil" am Heck nachgefüllt werden konnte. Früher war alles besser, die Tankstellen waren besetzt und haben sogar für Sie getankt! Sie haben es erraten; die meisten 72er liefen mit Mischschmierung...
Nach nur 989 Einheiten wurde die Produktion mit dem Ölventil wegen dieses Problems bereits eingestellt. Die kleinste Produktionszahl für Porsches 911er, bis zum heutigen Tag. Und dann ist das auch noch der Porsche 911S Ölklappe. Etwas mit einer schnelleren Kirsche auf dem Kuchen.
Und dann unseres ganz besonders; ein Exemplar mit allem, was das luftgekühlte Herz begehrt; komplett restauriert und überholt, originale Recaro-Sportsitze, schwarz-schwarz, elektrisches Schiebedach, nummerngleich, ursprünglich in Portugiesisch ausgeliefert. Wir haben alles für Sie.
Haben Sie Ihre Jugend damit verbracht, davon zu träumen, eines Tages einen Nissan zu besitzen? Schließlich wissen wir, wie viele Jahrzehnte Sie darauf gewartet haben. -
