Porsche 911S Ölklappe

Ze hebben hippies, disco en yuppies overleefd. Is het een wonder dat ze hun waarde zo goed behouden?
- Porsche 911 S Ölklappe

In 1964 werd in Stuttgart de Porsche '901' geboren. Nadat Armand Peugeot en Ferdinand Porsche ruzie hadden gekregen over de 0 in het midden, koos Ferdinand ervoor om op veilig te spelen. Iets met het motto: Kies je gevechten. De '911' was meteen een hit; tegenwoordig staat Porsche gelijk aan de 911.

In 1972 werd de 'Ur-911'er' licht gewijzigd voordat het het G-model werd. Deze modificatie bleek op papier perfect te zijn. Nadat de accu in de neus in tweeën was gedeeld voor gewichtsverdeling, kon de vloeistofverdeling niet achterblijven. Er werd toen gekozen voor een oliesysteem dat kon worden bijgevuld met een 'olieklep' aan de achterkant. Vroeger was alles beter, tankstations waren bemand en ze tankten zelfs voor je! Je raadt het al; de meeste 72's reden op mengsmering...

Na slechts 989 exemplaren werd de productie met de olieklep al stopgezet vanwege dit probleem. Het kleinste productieaantal voor Porsche's 911's, tot op de dag van vandaag. En dan is dit ook nog de Porsche 911S Ölklappe. Iets met een snellere kers op de taart.

En dan het onze in het bijzonder; een exemplaar met alles wat ons luchtgekoelde hartje begeert; volledig met bouten en moeren gerestaureerd en gereviseerd, originele Recaro sportstoelen, zwart-zwart, elektrisch schuifdak, matching numbers, origineel geleverd in het Portugees. We hebben alles voor je.

Droomde u er in uw jeugd al van om ooit een Nissan te bezitten? We weten immers hoeveel decennia je hebt gewacht. -

‍