بورش 911 إس أوكلاب
المواصفات
القصة وراء هذه المجموعة...
لقد صمدت هذه السيارات أمام الهيبيين والديسكو واليوبيين. أليس من الطبيعي أن تحافظ على قيمتها بشكل جيد؟
- بورش 911 إس أوكلاب
في عام 1964، وُلدت سيارة بورش 901 في شتوتغارت. بعد خلاف بين أرماند بيجو وفرديناند بورش حول الرقم 0 في المنتصف، اختار فرديناند اتباع نهج أكثر أمانًا. ربما كان شعاره: اختر معاركك. حققت سيارة 911 نجاحًا فوريًا؛ واليوم، تُعتبر بورش مرادفًا لسيارة 911.
في عام 1972، خضعت سيارة 911 الأصلية لتعديل طفيف قبل أن تصبح طراز G. وقد أثبت هذا التعديل أنه مثالي من الناحية النظرية. بعد تقسيم البطارية إلى قسمين في مقدمة السيارة لتوزيع الوزن، لم يكن من الممكن إغفال نظام توزيع السوائل. لذلك تم اختيار نظام زيت يمكن إعادة تعبئته بواسطة صمام زيت في الخلف.
كان كل شيء أفضل في السابق، كانت محطات الوقود مأهولة بالموظفين، بل وكانوا يملؤون خزانات الوقود لك! كما توقعت، كانت معظم سيارات 72 تعمل بنظام تزييت مختلط...
بعد 989 وحدة فقط، توقف إنتاج صمام الزيت بسبب هذه المشكلة. وهو أقل عدد إنتاج لسيارات بورش 911 حتى يومنا هذا. وهذه أيضًا سيارة بورش 911S Ölklappe. سيارة تتميز بسرعة فائقة.
ثم سيارتنا تحديدًا؛ نسخة طبق الأصل بكل ما يتمناه قلبنا؛ تم ترميمها وتجديدها بالكامل، مقاعد ريكارو الرياضية الأصلية، لون أسود بالكامل، فتحة سقف كهربائية، أرقام متطابقة، تم تسليمها في الأصل باللغة البرتغالية. لقد وفرنا لك كل ما تحتاجه.
هل قضيت شبابك تحلم بامتلاك سيارة نيسان يومًا ما؟ فنحن نعلم كم من العقود انتظرت.
