Porsche 911 Carrera 3.2
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
Der Porsche ist technisch in einem absoluten Top-Zustand. Neben dem Zustand des 911 ist jede "Enthusiasten"-Option angekreuzt, einschließlich des G50-Getriebes. Das G50-Getriebe war eine technische Meisterleistung von Porsche, die das Schalten viel einfacher und schneller machte. Neben dem begehrten G50-Schaltgetriebe erhielt dieser 3.2 Carrera ab Werk auch die Porsche 930 Turbo-Sitze. Die verbesserten Sitze machen diesen 911er auch für längere Reisen geeignet. Neue Michelin Sport Cup-Reifen (im Wert von je 600 €) runden das Bild ab und machen ihn in Kombination mit dem G50-Getriebe und den Turbositzen zu einem echten Fahrerauto!
Der 3.2 Motor ist komplett überholt und nach der Revision ca. 21.000 Kilometer gefahren. Die vollständige Wartungshistorie, einschließlich Überholung, ist vorhanden. Es wurden weder Mühen noch Kosten gescheut, um diesen "Neunelfer" im Neuzustand zu halten!
Zum ersten Mal seit 1977, 1983, wurde der Name Carrera als Nachfolger der erfolgreichen SC-Baureihe wiederbelebt. Beim letzten "911" (danach wurde er 964) wurde die gesamte Elektronik, die Bremsen und das Fahrwerk angepasst. Neben dieser Verbesserung wurde auch der Motorblock auf einen 3,2 Liter mit 219 PS vergrößert. Das 3.2 Carrera Modell der 911 Serie wurde von 1983 bis 1989 produziert. Unser Exemplar ist eines der letzten, bevor der 964 auf den Markt kam.
