Der Porsche befindet sich technisch in absolutem Topzustand. Neben dem hervorragenden Zustand des 911 ist jede Enthusiasten-Option vorhanden, inklusive des G50-Getriebes. Das G50-Getriebe war ein technisches Meisterwerk von Porsche, das das Schalten deutlich erleichterte und beschleunigte. Zusätzlich zum begehrten G50-Schaltgetriebe erhielt dieser 3.2 Carrera ab Werk auch die Sitze des Porsche 930 Turbo. Dank des verbesserten Sitzkomforts eignet sich dieser 911 auch für längere Fahrten. Neue Michelin Sport Cup Reifen (im Wert von je 600 €) runden das Bild ab und machen ihn in Kombination mit dem G50-Getriebe und den Turbositzen zu einem echten Fahrerauto!
Der 3.2-Motor wurde komplett überholt und lief nach der Revision ca. 21.000 Kilometer. Die vollständige Wartungshistorie, inklusive Überholung, ist vorhanden. Weder Mühe noch Kosten wurden gescheut, um diesen Neuwagen in neuwertigem Zustand zu erhalten!
Zum ersten Mal seit 1977 wurde 1983 der Name Carrera als Nachfolger der erfolgreichen SC-Baureihe wiederbelebt. Beim letzten „911“ (danach 964) wurden die gesamte Elektronik, die Bremsen und das Fahrwerk überarbeitet. Zusätzlich wurde der Motorblock auf 3,2 Liter Hubraum und 219 PS vergrößert. Das 3,2-Liter-Carrera-Modell der 911-Baureihe wurde von 1983 bis 1989 produziert. Unser Exemplar ist eines der letzten vor dem Erscheinen des 964.