De Porsche is technisch in absolute topconditie. Naast de staat van de 911 is elke "liefhebbersoptie" aangevinkt, inclusief de G50 versnellingsbak. De G50 versnellingsbak was een technisch hoogstandje van Porsche dat het schakelen een stuk makkelijker en sneller maakte. Naast de zeer begeerlijke G50 handgeschakelde versnellingsbak heeft deze 3.2 Carrera ook de Porsche 930 Turbo stoelen af fabriek gekregen. De verbeterde stoelen maken deze 911 ook geschikt voor langere ritten. Nieuwe Michelin Sport Cup banden (t.w.v. €600 per stuk) maken het plaatje compleet en maken het in combinatie met de G50 versnellingsbak en Turbo stoelen een echte rijdersauto!
De 3.2 motor is volledig gereviseerd en heeft na revisie ongeveer 21.000 kilometer gereden. De volledige onderhoudshistorie, inclusief revisie, is beschikbaar. Kosten noch moeite zijn gespaard om deze "Neunelfer" in nieuwstaat te houden!
Voor het eerst sinds 1977, in 1983, werd de naam Carrera nieuw leven ingeblazen als opvolger van de succesvolle SC-serie. In de laatste "911" (hierna werd het 964) werden de volledige elektronica, remmen en chassis aangepast. Naast deze verbetering werd het motorblok vergroot tot een 3.2 liter met 219 PK. Het 3.2 Carrera model van de 911 serie werd geproduceerd van 1983 tot 1989. Ons exemplaar is een van de laatste voordat de 964 zijn intrede deed.