Porsche 911 Carrera 3.2

El Porsche está técnicamente en un estado impecable. Además del estado del 911, cumple con todas las opciones para entusiastas, incluyendo la caja de cambios G50. Esta caja de cambios, una obra maestra técnica de Porsche, facilitaba y agilizaba enormemente los cambios de marcha. Además de la muy deseada transmisión manual G50, este Carrera 3.2 también incorpora de fábrica los asientos Porsche 930 Turbo. Estos asientos mejorados hacen que este 911 sea ideal para viajes más largos. Los nuevos neumáticos Michelin Sport Cup (valorados en 600 € cada uno) completan el conjunto y, junto con la caja de cambios G50 y los asientos Turbo, lo convierten en un auténtico coche para el conductor.

El motor 3.2 está completamente revisado y, tras la revisión, recorrió unos 21.000 kilómetros. El historial completo de mantenimiento, incluyendo la revisión, está disponible. ¡No se escatimó en esfuerzos ni gastos para mantener este "Neunelfer" como nuevo!

Por primera vez desde 1977, en 1983, el nombre Carrera resurgió como sucesor de la exitosa serie SC. En el último "911" (posteriormente llamado 964) se ajustaron por completo la electrónica, los frenos y el chasis. Además de esta mejora, el bloque motor se amplió a un 3.2 litros con 219 CV. El modelo Carrera 3.2 de la serie 911 se fabricó de 1983 a 1989. Nuestro ejemplar es uno de los últimos antes de la aparición del 964.