Porsche 911 Carrera 3.2

سيارة بورش من الناحية الفنية في حالة ممتازة تماماً. بالإضافة إلى حالة السيارة 911، فإن جميع خيارات "المتحمسين" متوفرة، بما في ذلك علبة التروس G50. كانت علبة التروس G50 تحفة فنية من بورشه والتي جعلت عملية التبديل أسهل وأسرع بكثير. وبالإضافة إلى ناقل الحركة اليدوي G50 المرغوب فيه للغاية، حصلت هذه السيارة كاريرا 3.2 كاريرا أيضاً على مقاعد بورشه 930 توربو من المصنع. تجعل المقاعد المحسنة هذه السيارة 911 مناسبة أيضاً للرحلات الطويلة. وتكتمل الصورة بإطارات Michelin Sport Cup الجديدة (بقيمة 600 يورو لكل منها) وتجعلها مع علبة التروس G50 ومقاعد Turbo سيارة حقيقية للسائق!

تم إصلاح المحرك 3.2 بالكامل وبعد المراجعة قطع المحرك مسافة 21,000 كيلومتر تقريباً. يتوفر تاريخ الصيانة الكامل، بما في ذلك الإصلاح الشامل. لم يتم توفير أي عناء أو نفقات للحفاظ على هذه السيارة "نيونيلفر" في حالة جديدة!

وللمرة الأولى منذ عام 1977، في عام 1983، تم إحياء اسم كاريرا للمرة الأولى منذ عام 1977، كخلف لسلسلة SC الناجحة. في "911" الأخيرة (بعد ذلك أصبحت 964) تم تعديل الإلكترونيات والمكابح والشاسيه بالكامل. وبصرف النظر عن هذا التحسين، تم تكبير كتلة المحرك إلى 3.2 لتر بقوة 219 حصاناً. تم إنتاج طراز 3.2 كاريرا 3.2 من سلسلة 911 من عام 1983 إلى عام 1989. مثالنا هو واحد من آخر طراز قبل ظهور طراز 964.