Porsche 911 993 turbo X50 1/183
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
- Der Porsche 993 Turbo X50. Erinnern Sie sich an die Frau, die Sie hätten heiraten sollen? Machen Sie denselben Fehler nicht zweimal. -
Ein 911, der Porsche oft hinter den Ohren kratzen ließ. Dank Doppelturbo war der heiß aufgeladene Airboxer so schnell, dass der 930 und der 964 in Sachen Handling zu den Lieblingen zählten. Und die trugen den Namen "Witwenmacher". Weil selbst Ferdinand erkannte, dass sich nicht jeder leidenschaftliche Familienvater mit dem Stig vergleichen konnte, gab es serienmäßig Allradantrieb. Und das war alles andere als ein unnötiger Luxus!
Und dann zurück zum Motor. Der letzte luftgekühlte Boxer. Wir wagen zu behaupten, dass der 3.6 Boxer aus dem 993, einer, wenn nicht DER beste Motor der 911er Reihe war. Der mechanische Klang, das "erzwungene" Aufheulen bei höheren Drehzahlen und der mühelose Anstieg der Drehzahlen. Er erwacht zum Leben, wenn man ihm eine ordentliche Tracht Prügel verpasst. Nur dann kann man einen Porsche vom Rest unterscheiden. Und sicher, die Luftkühlung ist weniger effizient und stößt etwas mehr aus. Aber der Klang und die Zuverlässigkeit sind und bleiben unschlagbar!
Unserer ist natürlich etwas ganz Besonderes. Neben allen Standardoptionen hat der Erstbesitzer auch die X50-Option angekreuzt. Eine Option, die die ohnehin schon recht starken 408 PS auf 430 PS steigerte. Am Ende wurden in Stuttgart nur 183 Turbos mit dieser Option geboren! Außerdem ist die gesamte Historie bekannt und alle Booklets sind sauber gestempelt. Wer will sich den Polar Silber supreme-993'er mit uns ansehen?
- Oberhalb von 5.000 U/min wird es etwas lauter, so dass man den Beifahrer nicht schreien hört. -
