بورش 911 993 توربو X50 1/183

- بورش 993 توربو X50. هل تتذكر المرأة التي كان يجب أن تتزوجها؟ لا تكرر نفس الخطأ مرتين. -

سيارة 911 لطالما جعلت بورش تحك مؤخرة أذنيها. بفضل الشاحن التوربيني المزدوج، كان محرك البوكسر ذو التبريد الهوائي سريعًا للغاية لدرجة أن طرازي 930 و964 كانا محط إعجاب من حيث التحكم. وقد لُقّبا بـ"صانعة الأرامل". ولأن فرديناند أدرك أن ليس كل أب شغوف يمكنه مقارنة نفسه بستيغ، فقد جاء نظام الدفع الرباعي قياسيًا. ولم يكن ذلك ترفًا غير ضروري على الإطلاق!

ثم نعود إلى المحرك. آخر محرك بوكسر مبرد بالهواء. نجرؤ على القول إن محرك البوكسر سعة 3.6 لتر من طراز 993 كان واحدًا من أفضل محركات سلسلة 911، إن لم يكن الأفضل. الصوت الميكانيكي، والعواء "المُجبر" عند الدورات العالية، والارتفاع السلس في عدد الدورات.

تنبض بالحياة عندما تُعطيها دفعة قوية. عندها فقط، يمكنك تمييز سيارة بورش عن غيرها. صحيح أن نظام التبريد الهوائي أقل كفاءة ويُصدر انبعاثات أكثر قليلاً، لكن صوتها وموثوقيتها لا يُضاهى!

سيارتنا، بالطبع، مميزة للغاية. فإلى جانب جميع الخيارات القياسية، اختار المالك الأول خيار X50، وهو خيار رفع قوة المحرك -التي كانت قوية بالفعل- من 408 حصان إلى 430 حصان. في النهاية، لم يُصنع في شتوتغارت سوى 183 سيارة توربو مزودة بهذا الخيار! بالإضافة إلى ذلك، تاريخها الكامل معروف وجميع الكتيبات مختومة بدقة. من سيأتي ليرى سيارة 993 الفضية القطبية الرائعة معنا؟

- يصبح صوتها أعلى قليلاً فوق 5000 دورة في الدقيقة، لذا لن تسمع صراخ الراكب.