- De Porsche 993 Turbo X50. Herinner je je de vrouw met wie je had moeten trouwen? Maak niet twee keer dezelfde fout. -
Een 911 die Porsche vaak de stuipen op het lijf joeg. Dankzij een dubbele turbo was de hete, turbogeladen boxermotor zo snel dat de 930 en 964 geliefd waren op het gebied van wegligging. En die droegen de bijnaam "weduwenmaker". Omdat zelfs Ferdinand besefte dat niet elke gepassioneerde, zelfgekweekte vader zich kon meten met de Stig, was vierwielaandrijving standaard. En dat was allesbehalve een overbodige luxe!
En dan terug naar de motor. De laatste luchtgekoelde boxer. We durven te stellen dat de 3.6 boxer uit de 993 een van de beste, zo niet dé beste motor van de 911-reeks was. Het mechanische geluid, het "gedwongen" gebrul bij hogere toeren en de moeiteloze acceleratie. Ze komt tot leven als je haar een flinke tik geeft. Pas dan kun je een Porsche onderscheiden van de rest. En ja, de luchtkoeling is minder efficiënt en stoot iets meer uit. Maar het geluid en de betrouwbaarheid zijn en blijven onovertroffen!
Die van ons is natuurlijk een beetje extra speciaal. Naast alle standaardopties heeft de eerste eigenaar ook de X50-optie aangevinkt. Een optie die de -al behoorlijk krachtige- 408 pk verhoogde naar 430 pk. Uiteindelijk zijn er in Stuttgart slechts 183 Turbo's met deze optie geboren! Bovendien is de volledige historie bekend en zijn alle boekjes netjes afgestempeld. Wie komt er met ons mee om de Polar Silber supreme-993 te bewonderen?
- Boven de 5000 toeren wordt hij wel wat luider, dus je hoort de passagier niet gillen. -