مازيراتي إندي 4900

- العقل يقول نعم. القلب يقول بالتأكيد نعم. -

لاحظت مازيراتي أن سيارتي مكسيكو وكواتروبورتيه كانتا بحاجة إلى التجديد. وعندما تم تقديم جيبلي للجمهور، لاقت السيارة استحساناً كبيراً. وتوقعت مازيراتي أن تباع السيارة ذات الأربعة مقاعد بشكل جيد، فقدمت مازيراتي سيارة إندي في عام 1969 بهيكل من تصميم فيجنالي.

وحصلت سيارة إندي في البداية على محرك 4.2 V8 تحت غطاء المحرك، وخلال فترة الإنتاج، تم تكبيرها مرتين. ونعتقد أن الخطوط الجميلة لهيكل Vignale، والميزة العملية لأربعة مقاعد ومساحة الأمتعة الكافية لرحلة أطول كانت السبب في بيع مازيراتي على نطاق واسع. في المجموع خلال 6 سنوات، تم إنتاج 1,104 سيارة إندي. وفي العامين الماضيين، ظهر آخر "تحديث"، وهو Indy 4900.

وقد تم زيادة سعة المحرك إلى 4.9 لتر V8. وبالإضافة إلى ذلك، استعارت مازيراتي نظام الكبح الهيدروليكي (والأكثر قوة) من سيتروين وتم تحسين نظام تكييف الهواء بشكل كبير. وبصرف النظر عن التعديلات التي أُدخلت تحت الجلد، يمكن التعرف على سيارة 4900 أيضاً من خلال شبكة مختلفة قليلاً ولوحة عدادات أكثر "تطوراً".

تم ترميم سيارتنا Indy 4900 بالكامل منذ ست سنوات وهي عارية من المعدن وتم نزع هيكلها في هولندا. بالإضافة إلى الوثائق، هناك أيضاً صور متوفرة. تم إنتاج 300 سيارة فقط من طراز 4900. لذا من يبحث عن سيارة إيطالية حقيقية وفريدة من نوعها لجميع أفراد العائلة والتي يمكن تفسيرها بعقلانية أيضاً: هذا هو، في نادينا!