لاحظت مازيراتي أن طرازي مكسيكو وكواتروبورتي بحاجة إلى تجديد. وعندما طُرحت جيبلي للجمهور، لاقت استحسانًا كبيرًا. وتوقعًا لنجاح مبيعات السيارات ذات الأربعة مقاعد، قدمت مازيراتي إندي عام 1969 بهيكل من تصميم فينيال. زُوّدت إندي في البداية بمحرك V8 سعة 4.2 لتر، وتم توسيعه مرتين خلال فترة إنتاجها. نعتقد أن الخطوط الجميلة لهيكل فينيال، والميزة العملية لأربعة مقاعد، ومساحة الأمتعة الكافية لرحلة طويلة، كانت السبب وراء انتشار مبيعات مازيراتي على نطاق واسع. وبلغ إجمالي عدد سيارات إندي المنتجة 1104 سيارة خلال ست سنوات. وفي العامين الأخيرين، ظهر أحدث إصدار مُحدّث، وهو إندي 4900. وكما يوحي الاسم، فقد زادت سعة المحرك إلى 4.9 لتر V8. بالإضافة إلى ذلك، استعارت مازيراتي نظام الفرامل الهيدروليكي (الأكثر قوة) من سيتروين، كما تم تحسين نظام التكييف بشكل كبير. وبصرف النظر عن التعديلات الداخلية، تميزت سيارة 4900 بشبك أمامي مختلف قليلاً ولوحة عدادات أكثر أناقة.
تم ترميم سيارتنا إندي 4900 بالكامل قبل ست سنوات، وهي الآن هيكل معدني مكشوف، تم فكه في هولندا. بالإضافة إلى الوثائق، تتوفر أيضًا صور. تم إنتاج 300 سيارة فقط من طراز 4900. لذا، من يبحث عن سيارة إيطالية فريدة من نوعها وأصلية للعائلة بأكملها، وذات تصميم منطقي؟ إليكم هذه السيارة، في نادينا!