لوتس إيفورا إس

لوتس. علامة تجارية معروفة بسياراتها الصغيرة الرشيقة، بل والمتقلبة أحيانًا. نعم، نستخدم كلمة "رشيقة" عن قصد. لأننا نحن الهولنديين، الذين نتناول العصيدة، وجدنا صعوبة في الدخول والخروج من سيارات إكسيج وإليز وإيلان. ما جعل إيفورا أقرب إلى السيارات الهولندية هو وزنها الزائد بشكل ملحوظ. فبينما كان وزن سيارات لوتس السابقة حوالي 1000 كيلوغرام، تزن إيفورا ما يقارب 500 كيلوغرام إضافية. هل ما زالت إيفورا لوتس حقًا؟ هذا ما نتخيله. بالتأكيد!

بينما كان على السائق العادي الاكتفاء بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر مُستعار من تويوتا كورولا، استعان فريق إيفورا بمحرك أقوى قليلًا من كامري. قد لا يبدو الأمر مثيرًا، ولكن إذا أضفت إليه مُعززًا قويًا، فلن يتبقى لديك أي شيء لتخسره كسائق عادي! سيارتنا إيفورا إس مزودة بمجموعة أداء إضافية، تزيد قوتها إلى 400 حصان. وهذا، في الحقيقة، لم يعد يمثل مشكلة عند الاندماج في حلبة نوربورغرينغ الشمالية.

وإذا كنا دقيقين للغاية، فهي تبقى سيارة إنجليزية. رسومات أبقار مصغرة على لوحة الباب، وإضاءة أزرار من شخص يعاني من حساسية للضوء، وفتحات تهوية غير مكتملة. ولكن هل هذا هو جوهرها؟ بالتأكيد لا. لوتس نفسها تقول بحق: إنها سيارة قيادة حقيقية. الهيكل والمحرك وناقل الحركة متناغمون للغاية ويمنحون ثقة كبيرة. هذه الإيفورا إس "بيرفورمانس" من مالكها الأول ولم تقطع سوى 40 ألف كيلومتر. هل سنراك قريبًا يا شوماخر؟

‍