Lotus Evora S

Lotus. Een merk dat bekend staat om zijn zeer wendbare, behendige en bijna nerveuze kleine auto's. En ja, we gebruiken het verkleinwoord bewust. Want voor ons pap-etende Nederlanders was het lastig om in en uit de Exige, Elise en Elan te stappen. Wat de Evora wel meer Nederlands maakte, was het aanzienlijk toegenomen gewicht. Waar de vorige Lotus(en) rond de 1000 kilo bleven, weegt de Evora bijna 500 kilo meer. Is de Evora dan nog wel echt een Lotus, horen we u denken? Absoluut!

Waar de gemiddelde Lotus het moest doen met de 1,8-liter viercilinder die geleend was van een Toyota Corolla, heeft het Evora-team een ​​iets krachtigere motor uit de Camry gehaald. Klinkt misschien niet erg spannend, maar als je er een flinke booster op zet, heb je als dagelijkse auto niets meer over!

Onze Evora S is uitgerust met een extra performance kit, die het vermogen verhoogt tot 400 pk. En dat, dat is echt geen probleem meer bij het invoegen op de Nordschleife.

En als we heel kritisch zijn, blijft het een Engelse auto. Gekrompen koeien op het deurpaneel, knoppenverlichting van iemand met een lichte allergie en onafgewerkte ventilatieopeningen. Maar is dat waar het uiteindelijk om draait? Absoluut niet. Lotus zelf zegt terecht: een echte rijdersauto. Het chassis, de motor en de transmissie zijn perfect op elkaar afgestemd en geven veel vertrouwen. Deze Evora S 'Performance' komt van de eerste eigenaar en heeft slechts 40.000 kilometer gereden. Zien we je snel weer, Schumi?

‍