لامبورغيني جاراما

في سبعينيات القرن الماضي، كانت لامبورغيني قد بدأت للتو في الظهور، منتجةً سيارات للرجال ذوي الشعر الكثيف على صدورهم. كانت ميورا سيارة جميلة بمقعدين، تجسد جوهر السيارة الرياضية. بعد ذلك بوقت قصير، ظهرت إسبادا، وهي سيارة بأربعة مقاعد مزودة بمحرك V12 ضخم. ما هي الخطوة المنطقية التالية؟ هل ستكون ميورا أصغر حجمًا كطراز ابتدائي؟ أم نسخة مكشوفة؟ كلا. بل ظهرت سيارة أخرى بأربعة مقاعد ومحرك V12 في ريناتسو، إيطاليا. منطقي، أليس كذلك؟

نحن نستمتع حقًا بالإيطاليين من تلك الفترة. كانوا يتمتعون بـ"المنطق الإيطالي"، أو بالأحرى؛ بالسحر. كانت النوافذ الكهربائية تتعطل كثيرًا، لذا جاءت لامبورغيني جاراما مزودة بأداة خاصة لفتح وإغلاق النوافذ مؤقتًا. أزرار النوافذ عبارة عن أزرار كبيرة عليها أسهم تشير إلى النافذة التي تعمل، وكان عليك أن تكتشف الاتجاه بنفسك.

توجد أزرار التحكم الأساسية الأخرى بين عجلة القيادة ولوحة العدادات. هل هي عملية؟ بالتأكيد لا. هل هي رائعة؟ بالتأكيد، يا لها من مقصورة قيادة رائعة! عليك حفظ الراديو عن ظهر قلب قبل تشغيله؛ فهو موجه نحو لوحة العدادات - وحتى الراكب لا يستطيع تشغيله أثناء القيادة. ولكن من يحتاج إلى راديو مع محرك V12 الجبار وناقل الحركة اليدوي؟

خلال السنوات الست التي صُنعت فيها سيارة جاراما، لم يُنتج منها سوى 328 وحدة. 176 وحدة فقط من طراز GT. لذا في كل مرة تركبها، هناك احتمال كبير أن تكون الوحيد الذي يقودها في تلك اللحظة. أو في ذلك الأسبوع. بالإضافة إلى ذلك، فإن سيارتنا مميزة للغاية. فهي تحتوي على الكثير من التفاصيل الأصلية (حتى سجادات الأرضية لا تزال من الشركة المصنعة للهيكل، وهناك أجزاء لا تزال تحتفظ بطلاءها الأصلي! هذا، بالإضافة إلى محرك V12 الأسطوري ونظام الألوان، يجعلها تستحق أن تُسمى "السيارة الكلاسيكية الرائعة المثالية"!

‍