أستون مارتن لاغوندا

أبعد من أحلامك الجامحة - أستون مارتن لاغوندا

في بعض الأحيان، تقوم العلامة التجارية بقفزة غير متوقعة، وهذا بالضبط ما فعلته أستون مارتن مع لاغوندا. في سبعينيات القرن العشرين، قرر ويليام تاونز اتخاذ اتجاه جديد جذري، مبتعداً عن التصميم التقليدي للسيارات. فبينما كانت صناعة السيارات لا تزال مليئة بالأشكال الدائرية الأنيقة الأنيقة، تجاهل تاونز معايير التصميم التقليدية واختار الخطوط الحادة ذات الزوايا. من كان ليفكر في اختيار مثل هذا التصميم المستقبلي وغير التقليدي في عصر تهيمن عليه الأشكال الانسيابية والأنماط الراقية؟ لقد فكّر تاونز فيما هو أبعد من المألوف، وعلى الرغم من جرأته، إلا أنه نجح بلا شك.

كانت لاغوندا سابقة لعصرها: أول سيارة إنتاج في العالم تتميز بلوحة عدادات رقمية بالكامل وأزرار تحكم حساسة للمس. وفي ذلك الوقت، كانت أيضاً أغلى سيارة إنتاج في العالم!

في عام 1987، خضعت لاغوندا لعملية تجميل في عام 1987، مما أدى إلى ظهور الفئة 4. وقد أظهر هذا الطراز تصميمًا أكثر نعومة بعض الشيء، مع تخفيف حدة زواياها الحادة، ومع ذلك احتفظت بحضورها الأيقوني. تم إنتاج 72 وحدة فقط من سيارة أستون مارتن لاغوندا الفئة 4 ذات الدفع الأيسر (LHD) من الفئة 4، مما يجعلها واحدة من أندر الطرازات في المجموعة.

يفخر موقع Cool Classic Club بتقديم نموذج مذهل: طراز تم تسليمه في بروكسل عام 1992، وهو واحد من آخر طرازات لاغوندا التي تم إنتاجها على الإطلاق. وبسعر أصلي يبلغ 900,000 فرنك فرنسي، كانت لاغوندا هذه السيارة بعيدة كل البعد عن كونها صفقة رابحة في ذلك الوقت.

تم تشطيب هذه السيارة بلون أحمر لاغوندا المذهل مع فرش جلدي أحمر داكن (3086) من الداخل ماغنوليا 3997 وهي في حالة رائعة. تأتي مع تقارير الاختبار والفواتير التي يعود تاريخها إلى اليوم الأول وحتى المراسلات عبر البريد الإلكتروني بين المشتري وأستون مارتن، مما يجعل تاريخها موثقًا بشكل استثنائي. اعتنى المالك الأول بهذه السيارة بكل حب واهتمام حتى عام 2023. بالإضافة إلى ذلك، تتميز السيارة بأرقام مطابقة وتمت صيانتها بدقة من قبل شركة أستون مارتن سيرفيس ميشيلز في بلجيكا.

‍