ألفا روميو مونتريال

مرحباً بكم في السبعينيات. هذه السيارة تجسد تماماً عقداً كان فيه الطلاء الذهبي المعدني ومحركات V8 بمثابة الحل لجميع مشاكل الحياة. زمن لم تكن فيه مصلحة الضرائب بارعة في الرياضيات، وكان الجميع يتألقون في لامبالاة رائعة. وكان ذلك رائعاً.

تأتي سيارة ألفا روميو مونتريال موديل 1974 بلونها الأصلي الباذخ أورو ميتاليزاتو - ذلك النوع من الذهب الذي يجعلك ترغب في ارتداء سلسلة سميكة فوق قميص بوليستر مفتوح. ونحن نعشقه تماماً. ويستمر الاحتفال في الداخل مع تصميم داخلي لا يقل روعة: أفانا بيج. إنه لون بدلة توكسيدو كلاسيكية - فاخر وأنيق - ويشعرك وكأنه على وشك أن يقدم لك زجاجة من شيفاز ريغال وولاعة. هذه السيارة مصممة لمن لا يسعى لجذب الانتباه، بل يفرضه.

تحت هذا الهيكل المنخفض الرائع، الذي صممه أسطورة التصميم مارسيلو غانديني (نعم، مصمم سيارة ميورا)، يكمن دليل على أن مهندسي ألفا روميو كانوا يستلهمون من معين الإبداع. فقد استعانوا بمحرك سيارتهم النموذجية الشرسة للسباقات تيبو 33 - وهو محرك V8 متطور مصنوع بالكامل من الألومنيوم مع نظام تزييت الحوض الجاف. وانظر إلى تلك المصابيح الأمامية: تلك "الستائر" العبقرية ذات الفتحات.

لا بد أن غانديني فكر: "دعونا نُضفي على الأضواء نظارات شمسية، فهي أروع من أن تبقى معروضة طوال الوقت." سيارة مونتريال هي نتاج طلبك من المصمم الخروج عن المألوف. لم يُصنع سوى 3925 سيارة فقط من هذه الروائع الميكانيكية، مما يجعلها جوهرة نادرة. وبهذه المواصفات "أورو ميتاليزاتو" - النادرة لدرجة أننا نكاد لا نرغب في بيعها - ستمتلك محرك ألفا الأسطوري مُغلّفًا بتصميمها الأيقوني من سبعينيات القرن الماضي. مونتريال هي السيارة الأمثل للتعبير عن الذات. تم تسليمها في الأصل في أوروبا وجُلبت إلى هولندا عام ٢٠٠٣، ومنذ ذلك الحين وهي تحظى بعناية فائقة.

إذا كنت تبحث عن سيارة متواضعة وعملية، فاشترِ تويوتا.
أما إذا كنت تبحث عن سيارة تُصدر صوتًا قويًا، وتتألق، وتفوح منها رائحة البنزين والفرح الخالص، فقد وجدت ضالتك.

أراك قريبًا؟

‍