فاصل فيجا إكسيلنس

عند ركنها، أمعن النظر، فعندما تتحرك يصعب تتبعها.

فاسيل فيغا. علامة تجارية أنتجت، في رأينا، واحدة من أجمل السيارات على الإطلاق. لسوء الحظ، رافق وجودها القصير الذي دام عشر سنوات تعصبٌ مفرطٌ وتجاوزاتٌ فنية، مما جعلها الآن مجرد قطعٍ لهواة الجمع. أصدرت فاسيل (Forges et Ateliers de Construction d'Eure) أول سيارة في عام 1954، وهي FV-1. لكن فاسيل تفوقت قليلاً على متوسط ​​الشركات المصنعة الصغيرة؛ فقد اشترت محركاتها من كرايسلر وفورد.

في عام 1956، تم تقديم السيارة الدبلوماسية الحصرية؛ فاسيل فيغا إكسيلانس. سيارةٌ صغيرةٌ من طراز شانسونييه، تجمع بين الذوق الأمريكي والحرفية الفرنسية واختيار المواد. جميع المصدات كانت من الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول بدلاً من الكروم، ولوحة القيادة الخشبية كانت مطلية بالفولاذ المقاوم للصدأ.

كانت أول سيارة كوبيه بأربعة أبواب تُنتج بكميات تجارية، وتتميز بأبوابها الخلفية البسيطة. وتحت غطاء المحرك، محرك V8 سعة 5.9 لتر بقوة 335 حصانًا.

طُرحت سيارة فاسيل فيغا إكسيلنس هذه لأول مرة عام 1959 من قِبل شركة هوفمان، المستورد الرئيسي في الولايات المتحدة، في نيويورك، وسُلمت إلى مالكها الأول. وكشفت الأبحاث اللاحقة أن السيارة امتلكها مالكان آخران في الولايات المتحدة، وكان آخرهما يمتلكها لأكثر من 40 عامًا.

في عام 2012، عادت السيارة إلى الأراضي الأوروبية بعد غياب طويل، وانضمت إلى مجموعة مميزة من سيارات فاسيل الجميلة في ألمانيا. وحتى الآن، لم تُفكك السيارة بالكامل، بل جرى ترميمها جزئيًا فقط في مقر شركة فاسيل فيغا الرئيسي في هولندا. لذا، استثمر المالك الحالي مبالغ طائلة في التكنولوجيا، مع الحفاظ على سحرها الأصلي.

لا تزال السيارة معروضة بلونها الأصلي "كلير لون" ولون المقصورة الداخلية المتناسق "روج فومول".

بفضل غياب العمود B والأبواب الخلفية المفصلية، تبدو السيارة واسعة بشكل ملحوظ، وينضح تصميمها الداخلي بشعور مماثل، حيث تتميز بتجهيزاتها الفاخرة ومكانتها كواحدة من أفخم السيارات في عصرها.

وفقًا للسجل، تم تصنيع 153 سيارة فقط، منها حوالي 90 سيارة لا تزال موجودة. سيارتنا مملوكة للمالك الثالث، وقد خضعت لترميم جزئي فقط، مع مقصورة داخلية أصلية بالكامل وألوان أصلية. السيارة بحالة فنية ممتازة، أما من الناحية الجمالية فهي بحاجة إلى مالك جديد. هل نراكم قريبًا؟