فيراري كاليفورنيا

عندما طُرحت سيارة فيراري كاليفورنيا عام 2008، استخفّ بها عشاق السيارات الكلاسيكية ووصفوها بأنها "سيارة سياحية". إلى أن جربوها بأنفسهم. فبمجرد الضغط على زر التشغيل، يختفي عنها كل ما يوحي بأنها سيارة سياحية. ينطلق محرك V8 سعة 4.3 لتر، هادرًا بقوة تصل إلى 8000 دورة في الدقيقة، بصوتٍ يُشبه غناء طاهٍ إيطالي مُلتهب مع منشار كهربائي.

تحت غطاء المحرك يكمن محرك F136، من نفس عائلة محركات 430 سكوديريا، ولكنه هنا أكثر دقةً وتطورًا، وكأنه مُصمم خصيصًا لهذه المناسبة. إنه أول محرك حقن مباشر من فيراري، أنظف وأسرع وأكثر ذكاءً من سابقيه. أما ناقل الحركة الجديد ثنائي القابض؟ فهو يُبدّل السرعات بسرعة خاطفة.

أول سيارة فيراري يمكنك قيادتها دون ألم في العضلات، ومع ذلك توفر إثارة كافية تجعل جارك بسيارته 911 يدرك أن هناك خيارات أكثر متعة.

تُعد كاليفورنيا أيضًا أول سيارة فيراري بسقف صلب قابل للطي: 14 ثانية فقط لتحويلها من كوبيه إلى مكشوفة. وقت كافٍ لإنهاء فنجان إسبريسو بينما تتسع ابتسامتك. وإذا كنت ترغب في إبهار الآخرين في حفلة كوكتيل: فقد ساهم مايكل شوماخر في تطويرها.

هذه النسخة تحديدًا نادرة: تم تسليمها في هولندا، وخضعت لصيانة كاملة لدى الوكيل، وخالية من الحوادث، مع قائمة خيارات وكتيبات مختومة بدقة. سجل صيانتها مثال للانضباط - وهو بالضبط ما تريده من سيارة فيراري أكثر من مجرد سيارة جميلة.

سيارة أصيلة من مارانيلو تجعل متعة القيادة الإيطالية متاحة لك لدرجة أنك سترغب في إخراجها من المرآب كل يوم. إنها تجمع بين الإثارة الخالصة والصاخبة لمحرك V8 ذي السحب الطبيعي وراحة سيارة جراند تورر.

باختصار، رجل إيطالي سريع الغضب.

شغّلها، وستفهم فورًا. أراك قريبًا؟

"لا بديل." - أوتوكار

‍