بي ام دبليو E34 M5

تخيل هذا: إنه عام 1993. أنت مصرفي ألماني ولديك ميل بسيط للقيادة السريعة المعادية للمجتمع، لكنك لا تريد أن يرى الجيران أنك في الواقع مريض نفسي. هذا هو بالضبط المكان الذي يأتي فيه E34 M5. من الخارج، تبدو السيارة وكأنها سيارة تظهر بإخلاص في الوقت المحدد في نادي الروتاري، ولكن تحت غطاء المحرك توجد سيارة سداسية مدمجة سعة 3.6 لتر ممزقة مباشرة من سيارة M1 الخارقة الأسطورية. كان هذا هو آخر M5 تم بناؤه يدويًا من قبل مجموعة من الرجال العنيدين في Garching الذين رفضوا الاستماع إلى المحاسبين.

النتيجة؟ آلة تعمل فقط. ودعونا نتحدث عن تلك العجلات. توربينات «M-System». ربما يعتقد المارة العاديون أنك سرقت أغطية إطارات السيارة من غسالة قديمة، ولكن في الواقع، تم تصميمها لدفع الهواء البارد إلى الفرامل أثناء تفجير الطريق السريع بسرعة 155 ميلاً في الساعة. هذا هو جوهر E34 M5: الشكل المطلق يتفوق على الوظيفة. لا توجد مفسدة براقة أو أربعة عوادم بحجم أنابيب الصرف الصحي، مجرد «قطار جنتلمان إكسبريس» خفي بروح وحش المسار. إنه الجسر المثالي بين الأيام التي كان عليك فيها بالفعل معرفة كيفية القيادة والعصر الذي قررت فيه أجهزة الكمبيوتر أنها تعرف أفضل منك. إنها سيارة ذات كرات لكنها ترتدي ربطة عنق. الآن، هذا المثال بالذات في Diamant Schwarz Metallic. مع مرور 72 ألف كيلومتر فقط على مدار الساعة، فإن M5 بالكاد يستيقظ. بدأت حياتها في اليابان حيث يقومون بتلميع السيارات أكثر من أسنانهم وشقوا طريقهم إلى صالة العرض الخاصة بنا عبر جامع دنماركي.

الحالة جيدة جدًا لدرجة أنك ستقع في الحب على الفور، ومجموعة الأدوات الموجودة في صندوق السيارة أكثر اكتمالًا من غرفة العمليات العادية. انسَ عقود بيتكوين أو فول الصويا الآجلة؛ فهذه قطعة ملموسة من تاريخ السيارات تنمو قيمتها فقط بينما تستمتع بمحرك S38 الرائع. إنه نادر، ومصنوع يدويًا، وهو رائع جدًا. ربما يستحق أي شخص لا يزال مترددًا في هذه المرحلة سيارة بريوس.