"إحداهما سيارة رياضية براحة سيارة ليموزين، والأخرى سيارة ليموزين مريحة بأداء سيارة رياضية. أيّهما ستختار؟" - مرسيدس بنز
كإضافة مميزة، أطلقت مرسيدس سيارة 280 SL W113 عام 1967 بعد النجاح الباهر الذي حققته سيارتا 230 SL و250 SL. بالنسبة للكثيرين منا، فقد احتفظت مرسيدس بأفضل ما لديها للنهاية. محرك أكبر سعة 2.8 لتر بقوة 20 حصانًا إضافيًا من شتوتغارت، ومحرك سداسي الأسطوانات ذو صوت حادّ للغاية، أحدث فرقًا كبيرًا بالنسبة للكثيرين، مما جعل هذا الطراز يحقق نجاحًا فوريًا.
كان الهيكل نسخة مختصرة من جيل W111 S-Class، وكان محرك M180 في الواقع تطويرًا متقدمًا لمحرك طائرة. بفضل مقدمتها الطويلة، وعجلة القيادة الكبيرة المصنوعة من الباكليت، ونظام الدفع الخلفي، وشعبيتها الهائلة، اكتسب هذا الطراز لقبًا: الباغودا.
يُستمد لقب "باغودا" من تصميم السقف المميز لطراز W113، والذي يُشبه الأسقف المقوسة لمعابد الشرق الأقصى... هل نحتاج للمزيد من الكلام؟
سيارتنا مثالٌ رائع! تم تسليمها في الأصل إلى هولندا في نهاية عام 1968، ومنذ ذلك الحين لم يمتلكها سوى ثلاثة مالكين سعداء. في عهد مالكها الأخير، أُعيد طلاء هذه السيارة باحترافية باللون الرمادي المعدني، والذي، بالإضافة إلى المقصورة الداخلية الحمراء، يُضفي على هذه الباغودا الأنيقة بالفعل مزيدًا من الشخصية. السيارة بحالة ممتازة، ستشعر بذلك في كل ثانية خلف عجلة القيادة. هل ستكون أنت أول من يختبرها؟