"في البداية، نظرت حولي، ولما لم أجد سيارة أحلامي، صنعتها بنفسي."
– بورش
بورش 911: ملكة وبطلة إصدار نسخ مختلفة، كل منها أكثر محدودية (أي: أكثر شعبية) من الأخرى. ويفعلون ذلك، بغض النظر عن الجانب التجاري، ببساطة رائعون. في أرض الورود النارية، بيعت النسخ "المحدودة" بشكل أفضل مما كانت عليه في الاتحاد الأوروبي. لهذا السبب أحضر العم فردي جميع نسخه المحدودة الجديدة إلى الولايات المتحدة خلال أول عامين من الإنتاج. وكانت أحدث نسخة لديه في ذلك الوقت هي بورش 3.0 SC فايساخ.
فايساخ تشير إلى مدينة فايساخ، حيث افتتحت بورش، كيف لا، قسم "الطلبات الخاصة". رمز الخيار M439، لعشاق الأصالة. نصفها وُلدت باللون الأسود، والنصف الآخر باللون البلاتيني المعدني. هل حصلت على أي شيء آخر من قسم الطلبات الخاصة؟ بالتأكيد؛ مجهزة ببذخ للرواد! مجرفة كعكة من طراز 930، مصابيح ضباب في المصد، هيكل من بيلشتاين، سقف منزلق كهربائي وأربعة مكبرات صوت راديو! أما من الداخل؟ مقاعد توربو، وفرش جلدي فاخر مزين بخطوط حمراء. انطلق يا فرديناند!
سيارتنا؟ حسناً. كما ينبغي. تم ترميمها وتجديدها بالكامل، ولم تقطع سوى 70 ألف كيلومتر. وأمر نبيل للغاية: سيذهب جزء كبير من عائدات هذه السيارة الجميلة للأعمال الخيرية. نراكم قريباً؟
- لا نعرف من اخترع مطبات السرعة، لكننا متأكدون تماماً أنه لم يكن ألمانياً. -