"In het begin keek ik om me heen en omdat ik de auto van mijn dromen niet kon vinden, bouwde ik hem zelf."
- Porsche
De Porsche 911: Koning en kampioen in het uitbrengen van verschillende versies, de een nog beperkter (lees: populairder) dan de ander. En ze doen het, hoe commercieel ook, gewoon geweldig. In het land van de rozengeur en maneschijn verkochten de 'gelimiteerde' versies zelfs beter dan in de EU. Daarom bracht oom Ferdi al zijn nieuwe gelimiteerde versies naar de VS tijdens de eerste twee productiejaren. Zijn laatste versie op dat moment was de Porsche 3.0 SC Weissach.
Weissach verwijst naar de stad Weissach, waar Porsche, hoe kan het ook anders, een afdeling 'speciale wensen' opende. Optiecode M439, voor de purist. De helft werd geboren in zwart, de andere helft in Platinum Metallic. Kreeg je nog iets anders van de afdeling speciale wensen? Zeker; rijk uitgerust voor de pioniers! De taartschep van de 930, mistlampen in de bumper, het onderstel voorzien van Bilstein, elektrisch schuifdak en vier radiospeakers! Binnenin? Turbostoelen, een gemiddelde koeienstal van lederen huiden, afgewerkt met rode biezen/striping. Doe eens gek, Ferdinand!
De onze? Nou. Zoals het hoort. Volledig gerestaureerd, gereviseerd en heeft slechts 70 duizend kilometer lang een glimlach op het gezicht gegeven. En heel nobel: de opbrengst van deze prachtige auto gaat grotendeels naar het goede doel. Tot snel?
- We weten niet wie verkeersdrempels heeft uitgevonden, maar we zijn er vrij zeker van dat het geen Duitser was. -