"In het begin keek ik rond en, omdat ik de auto van mijn dromen niet kon vinden, bouwde ik hem zelf." – Porsche. De Porsche 911: Koning en kampioen in het uitbrengen van verschillende versies, de ene nog gelimiteerder (lees: populairder) dan de andere. En ze doen het, hoe commercieel ook, gewoonweg fantastisch. In het land van de revolverhelden verkochten de 'gelimiteerde' versies zelfs beter dan in de EU. Daarom bracht oom Ferdi al zijn nieuwe gelimiteerde versies in de eerste twee productiejaren naar de VS. Zijn nieuwste versie was destijds de Porsche 3.0 SC Weissach. Weissach verwijst naar de stad Weissach, waar Porsche, hoe kan het ook anders, een afdeling 'speciale wensen' opende. Optiecode M439, voor de purist. De helft werd in zwart geboren, de andere helft in Platinum Metallic. Wat kreeg je nog meer van de afdeling speciale wensen? Jazeker; rijkelijk uitgerust voor de pioniers! De taartschep van de 930, mistlampen in de bumper, het chassis van Bilstein, een elektrisch schuifdak en vier luidsprekers! Binnenin? Turbostoelen, een doorsnee koeienstal van leer, afgewerkt met rode biezen/strepen. Ga los, Ferdinand! Die van ons? Nou ja. Zoals het hoort. Volledig gerestaureerd, gereviseerd en heeft al 70.000 kilometer alleen maar glimlachen uitgedeeld. En heel nobel: de opbrengst van deze prachtige auto gaat grotendeels naar een goed doel. Tot snel? - We weten niet wie de verkeersdrempels heeft uitgevonden, maar we zijn er vrij zeker van dat het geen Duitser was. -