بورشه 911 911 996 4S

- جولة واحدة وستفهم لماذا معظم علماء الصواريخ ألمان. -

طراز قيل فيه الكثير من الوداع وفُتحت فيه الكثير من الأبواب بشكل صحيح. مرحباً بالتبريد المائي والديناميكية الهوائية والمحرك الجديد كلياً. 4 صمامات لكل أسطوانة وأكبر وأخف وأسرع سيارة كاريرا "قياسية" على الإطلاق. 3.4 وقريباً جداً بعد ذلك 3.6 لتر من قوة دفع شتوتغارت. مبردة بالسائل وأول سيارة 911 "غير معتمدة من فرديناند". هل ستنقلب في جنة تبريد الهواء؟ لا نعتقد ذلك.

بالعودة إلى عام 1969، كانت بورشه تعمل بالفعل على تطوير ألعاب غير حكيمة ومهددة للحياة ولكنها ممتعة في الغالب. على سبيل المثال، كانت هناك سيارة بوكسر 6.0 بوكسر جاهزة على الرف من طراز 917، مع 770 حصاناً من طراز شتوتغارت(!). ومع ذلك، بقيت هذه في مختبر اللعب ولم ترَ ضوء النهار أبداً. ما احتفظوا به منه هو الشاحن التوربيني وناقل الحركة محدود الانزلاق. وتلك، استخدموها بشغف، غريتا!

تعتبر سيارة 996 كاريرا 4S 996 كاريرا 4S بمثابة الكأس المقدسة لجيل المصابيح الأمامية "العجة". فمع مؤخرتها العريضة، ونعالها السميكة والدفع الرباعي، يمكنك الانعطاف بقوة صادمة دون أن تأخذ ذلك الرودودندرون من الجار في الجهة المقابلة من الشارع. إنها ليست الأفضل في القيادة فحسب، بل الأكثر وسامة أيضاً. لا تحتوي على مفسدات، لكنها تتمتع بمؤخرات كارداشيان وجنوط توربو وفتحات تهوية إضافية. Pffieet Pffieeuw!

سيارتنا؟ كمالك أول، قليلون جداً من يملكون الشجاعة لتجريد هذا اللون. سرعة جيلب ناقل حركة يدوي. بيج من الداخل. مكسورة للتو، مباشرة من مجموعة. نتيجة لذلك هذه السيارة على قائمة الأنواع المهددة بالانقراض.... مرة أخرى أبحث عن عش مدلل ومغذي. مدفأة تحت غطاء إن أمكن. أصلع

- ما الذي يمكن أن يمر به المرء في حال مرور 24 ساعة في سيارة فولغاس؟ لا شيء، إذا كانت سيارة بورش. -

‍