جاكوار SS 100

- مفخرة لصناعة السيارات البريطانية؛ سيارة جاكوار SS جاكوار -

بالتأكيد بعد سنوات قليلة كانوا سيصوغون هذا الأمر بشكل مختلف قليلاً، على ما نعتقد.... ولكن ليس هذا هو بيت القصيد الآن. كان وصول SS بمثابة وصول أسطورة. في عام 1935، وُلدت SS90 بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر. وقد بدأت هذه السيارة، إلى جانب بوغاتي وألفا روميو، المعركة على أسرع سيارة إنتاج في العالم.

يشتهر الإنجليز بطريقتهم العنيدة في الهندسة والتصميم. على سبيل المثال، لم يكن عمود الكامات علويًا بعد، ولم تكن الكتلة مصنوعة من الألومنيوم بعد، ولم يكونوا يريدون أي علاقة بمنفاخ. بعد إجراء بعض التعديلات على الرأس وبعض المساحة الإضافية للثناء، وُلد محرك SS100 سعة 3.5 لتر. والنتيجة؟ تم كسر الحد السحري البالغ 100 ميل في الساعة (على متوسط عرض إطار دراجة هوائية في ذلك الوقت) وانطلقت من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 10.4 ثانية. ونعم، جارك يفعل ذلك هذه الأيام مع دراجته العاقلة 3 بيتر أيضاً. ولكن من كان الأول ومن هو المترف في الأناقة؟ بالضبط.

أصبحت سيارة SS 100 المبطنة بشكل مثير أسطورة. بسبب أدائها الرائد، ولكن أيضاً بسبب رقم إنتاجها الذي لم يخرج من قائمة السيارات المهددة بالانقراض. فقد تم تصنيع 198 سيارة من طراز 2.5 لتر، ومن طراز 3.5 لتر تم تصنيع 116 سيارة فقط (!). وُلدت سيارتنا ذات سعة 2.5 لتر في عام 1938 كسيارة صالون، وأعيد إنتاجها إلى جانب "سيارة رودستر حقيقية" في أوائل الستينيات خصيصاً لعمدة دبلن. وقام الأخير بدوره بقيادة هذه السيارة SS100 في شوارع دبلن خلال الذكرى الـ400 لتأسيس دبلن. إن المحرك وعلبة التروس والشاسيه متطابقان وأصليان، أما الهيكل فهو عبارة عن هيكل رائع جداً أعيد بناؤه مؤخراً على يد باس يانسن. إنها جاهزة للعديد من الوجوه المتفاجئة عند إشارة التوقف. وأنت أيضاً؟

في بعض الأحيان تكون محاولة إثبات أنك الأفضل إهانة. لكن هل تهتم حقاً؟ - جاكوار

‍