فيراري F430

الديناميكا الهوائية للأشخاص الذين لا يستطيعون بناء المحركات - إنزو فيراري

وهم يأخذون ذلك حرفياً تماماً، لأن سيارة فيراري "الجديدة" تم تسليمها لفترة من الوقت على هيكل سابقتها وتم تطوير المحرك بشكل أكبر. ولم يكن الأمر مختلفاً كثيراً مع F430، فهي على هيكل 360. وتحت تنورة بينينفارينا، قام فرانك ستيفنسون (المسؤول أيضاً عن "الميني الجديدة") برسم F430. وكما هو الحال مع سيارة Mini، فإن سيارة 430 لديها العديد من الإيماءات. على سبيل المثال، تشير فتحات الأنف إلى سيارة فيراري 156 للفورمولا وان طراز 61. وقد نجح الأمر؛ فعند السرعة، جاءت الحماة المتوسطة لتجلس على أنفك، 150 كجم من القوة السفلية!

ثم كلمة عن القلب النابض؛ F136-V8. محرك جديد كلياً مقارنة بمحرك 360. كما يوحي الاسم، محرك بثماني أسطوانات بسعة 4.3 لتر يحرج معظم محركات V-tec بنطاق دورانه البالغ 8700 دورة في الدقيقة (beeeeaaaaaaaaaaaaaaaa-a-a-a-a-ap). ومع أن معظم صانعي السيارات يجعلون كل طراز جديد أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، إلا أن فيراري تقوم بعمل جيد Esclusivamente di. صحيح. ليس مع ذلك، بعبارة أخرى. المزيد من المدى على الرغم من ذلك، نقوم فقط بتكبير خزان البنزين!

كانت سلة F1 عندما تم تقديمها مع F430 مخصصة للرجال الذين لديهم الكثير من شعر الصدر فقط. الصدمات والانفجارات ويجب أن تكون ساخنة جداً. بدا كل ذلك رائعاً ورومانسياً، ولكن أي شخص محافظ محافظ محافظ يفتقد مقبض الكروم الكبير بشكل كبير. لحسن الحظ، فهمت شركة إنزو ذلك وأتاحت القليل منها بمقبض تروس رياضي فريد من نوعه للغاية؛ والآن سيارتنا!

لذا مرة أخرى، سيارتنا لذيذة قليلاً. هذا العواء ذو المحرك ثماني الأسطوانات والأصوات الميكانيكية التي تستجيب لانزلاق عصا التروس على الألومنيوم (طقطقة طقطقة!)، وماء التبريد المتطاير والمتقلب كالريشة في مهب الريح. هذه هي العاطفة، غناء خالص!!! تصميمها الداخلي بيج فاتح وداخلها وخارجها "مخطط" للغاية على قائمة خيارات الكربون. تمت صيانتها دائماً لدى وكيل فيراري ومتخصص. بالطبع تنام دائماً في الداخل أيضاً. إذا سألتنا ، Assolutamente unico! بريستو؟

العميل ليس دائماً على حق. - إنزو فيراري