Ferrari F430

La aerodinámica es para los que no saben construir motores - Enzo Ferrari

Y se lo toman al pie de la letra, porque durante un tiempo el "nuevo" Ferrari se entregaba sobre el chasis de su predecesor y el motor se desarrollaba aún más. No fue muy diferente con el F430, que está sobre un chasis 360. Bajo la falda de Pininfarina, Frank Stephenson (también responsable del "nuevo Mini") dibujó el F430. Al igual que el Mini, el 430 tiene muchos guiños. Por ejemplo, los morros remiten al Ferrari 156 de Fórmula Uno del 61. Y funcionó. Y funcionaba; a velocidad, la suegra media venía a sentarse en tu morro, ¡150 kg de carga aerodinámica!

Y luego unas palabras sobre el corazón palpitante; El F136-V8. Un motor completamente nuevo comparado con el 360. Como su nombre indica, un ocho cilindros de 4,3 litros que avergüenza a la mayoría de bloques V-tec con su rango de 8.700 rpm (beeeeaaaaaaaaaa-a-a-a-a-ap). La mayoría de los fabricantes de automóviles hacen cada nuevo modelo más eficiente de combustible, sin embargo, Ferrari hace un buen Esclusivamente di. Bien. No con él, en otras palabras. Más autonomía sin embargo, ¡simplemente agrandamos el depósito de gasolina!

El F1 bin cuando se introdujo con el F430 era sólo para los hombres con mucho pelo en el pecho. Amortiguadores, flequillo y debe calentarse mucho. Todo eso sonaba guay y romántico, pero cualquier purista conservador béje echaba mucho de menos el gran pomo cromado. Afortunadamente, Enzo lo entendió e hizo unos pocos disponibles con palanca de cambios deportiva, muy única; ¡Y ahora la nuestra!

Así que, de nuevo, el nuestro es un poco más delicioso. Ese V8 aullante y los ruidos mecánicos que responden a una palanca de cambios deslizándose por el aluminio (¡clack-clack!), el chapoteo del agua de refrigeración y tan voluble como una pluma al viento. Esto es emoción, ¡¡¡puro cante!!! Su interior es de color beige claro y por dentro y por fuera está muy "rayado" en la lista de opciones de carbono. Siempre mantenido en un concesionario y especialista Ferrari. Por supuesto siempre dormido en el interior también. ¡Si usted nos pregunta, Assolutamente unico! A presto?

El cliente no siempre tiene razón. - Enzo Ferrari