كرايسلر كروس فاير

جعلت سيارة كرايسلر كروس فاير العديد من المتحمسين يتطلعون إلى الكشف عنها في عام 2003. ومثل معظم السيارات الأمريكية، خاصةً إذا كانت تدعي أنها "رياضية"، فإنها تتعرض لانتقادات شديدة من أوروبا. ولذلك، لم تحصل سيارة كروس فاير في الواقع على التقدير النهائي الذي تستحقه تماماً. كانت جودة البناء عالية جداً، ويرجع الفضل في ذلك جزئياً إلى كارمان. وبالفعل، في أوسنابروك بألمانيا، ولدت سيارات كروس فاير وخرجت من خط التجميع وفقاً لمعايير البناء الألمانية.

أما تحت الجلد، فهذه السيارة الأمريكية ليست أمريكية على الإطلاق. في الواقع، إنها في الواقع سيارة مرسيدس SLK مع، كما نعتقد، معطف أفضل مظهراً! تم إرسال المحرك 3.2 V6 من شتوتغارت في مرسيدس مباشرة إلى كرمان!

هل كرايسلر كروس فاير سيارة رياضية حقاً؟ كلا، لكنها سيارة سياحية مريحة وجيدة التحكّم بشكل فظيع مع إمكانات أكثر من كافية. وعلاوة على ذلك، فإن جميع مبادئ السيارة الرياضية المكشوفة صحيحة: الدفع في الخلف (الدفع الخلفي)، والمقعد السفلي، وخلف العجلات الأمامية بغطاء محرك طويل ممتد ورائع الشكل. هذا بالضبط ما نبحث عنه في سيارة مكشوفة بست أسطوانات. أن تكون قادراً على الذهاب في الإجازة بدون أحزمة الكلى وعدم الشعور دائماً بأنك "مضطر" إلى التسارع.

أما سيارتنا فهي مميزة قليلاً؛ فقد حصلت على طقم هيكل إضافي من كارمان. يمنح مشتت الهواء الخلفي والشفة الأمامية سيارة كروس فاير تلك الإضافة الصغيرة؛ فبدونهما تبدو باهتة بعض الشيء. هذا إلى جانب الهيكل الخارجي الأسود الغامق والداخلية الحمراء الداكنة يجعلها تبتسم في كل مرة! مع 47 ألف كيلومتر ومالكين، فإن هذه المرسيدس معطلة للتو. من يبحث عن سيارة رياضية مكشوفة لطيفة ومكشوفة للقيام برحلات سياحية لطيفة؟ هذه هي!