Los directivos de Porsche también tienen un coche colgado encima de la cama. El 964 RS: el Roger Federer de los 911, el Heinz de los Ketchups, el Rolex entre los relojes, el Skittle morado de la bolsa. Este es el showpiece de principios de los noventa. ¿Qué estoy diciendo, showpiece? En cuanto te sientas, te das cuenta de que no se trata de un pony de exhibición, sino de un caballo de carreras. Lo que, por supuesto, revela un poco sobre el deporte de las carreras.
Los mejores ingenieros de Porsche han hecho todo lo posible para conseguir lo mejor. Absolutamente todo en este coche se ha hecho ligero para convertirlo en un Cup Car para la calle. Se han ahorrado 155KG para hacer de este un Cup Car para la calle. ¿Quieres aire acondicionado, dirección asistida y radio? Entonces cómprate un Volvo. Esto es conducción en estado puro. Una caja de cambios G50 de 5 velocidades más rápida con frenos turbo, una carrocería ligera y un volante de inercia ligero hacen de este 911 el rey de la autobahn. Lo bonito es que el coche no tiene muchos más caballos que el C2 normal. Igual que un chef sabe que más salsa no hace necesariamente un plato mejor. Así es como Porsche supo elevar un coche con el mismo motor al más alto nivel. Equilibrado a la perfección.
¿Nuestro Porsche 964 Carrera RS? Sí, como a usted le gusta. Muy bajo kilometraje, entregado en Luxemburgo, acaba de ser revisado completamente en PSTG y Porsche Gelderland, por lo que el coche está de nuevo listo para la perfección. Listo, para el próximo fanático de Porsche en busca de manos sudorosas.
¿Estás preparado?
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