Porsche 911 S

El 911 armónico, el 911 de crisis y, finalmente, según algunos, el auténtico 911 original. ¡Apodos y reconocimiento abundan! ¿Por qué? Porque el modelo G del árbol genealógico del 911 tiene, con diferencia, las raíces más antiguas. Nació en Stuttgart nada menos que 16 años (1973-1989). También porque, a partir de este modelo, nacieron leyendas de Porsche. El 930 Turbo Carrera, por ejemplo. Al girar la llave, a la izquierda del volante, cobra vida el bóxer de seis cilindros y 2,7 ​​litros. La «S» representa los 175 caballos de fuerza de Stuttgart. Hoy en día no son muchos; el vecino con su deportivo probablemente gane en número. Pero esa no es la cuestión en absoluto. Se trata de la esencia de la conducción, algo que en Porsche han entendido muy bien durante generaciones. Con el fino volante deportivo en la mano, se dirige el 911 a donde se desee. Sin distracciones de las opciones de lujo, solo lo básico, que es importante. Con la transmisión de 5 velocidades que nunca falla, puedes hacer lo que el G-911 fue creado para: ¡conducir y competir sin remordimientos!

El Schachbrettvelours en Hellgrau con interior en negro, en combinación con el Unilac negro, respira los años 70. El anterior propietario le dio un toque extra y equipó el S con caderas más anchas y la "cola de pato". La palabra "falso RS" ya nos ha llegado, pero creemos que nuestro 911 es más que eso; lo llamamos el 911 RS-homenaje. Está en excelentes condiciones para conducir y está listo para deleitar a todos. Para los pilotos de rally, nuestro homenaje también incluye un Tripmaster y otros accesorios de rally. En cualquier caso, ¡no será culpa del Porsche!

¿Nos vemos pronto?