Porsche 911 S

De 911-harmonica, de crisis-911 en uiteindelijk, volgens sommigen, de echte oer-911. Aan bijnamen en herkenning geen gebrek! Waarom? Omdat het G-model van de 911-stamboom verreweg de langste wortels heeft. Ze is maar liefst 16 jaar lang (1973-1989) in Stuttgart geboren! Ook omdat op basis van dit model Porsche-legendes zijn geboren. De 930 Turbo Carrera bijvoorbeeld.

Als je de sleutel omdraait, links van het stuur, komt de 2.7 zescilinder boxer tot leven. De 'S' staat voor 175 paarden uit Stuttgart. Dat zijn er vandaag de dag niet veel meer; de buurman met zijn hothatch wint waarschijnlijk in aantal. Maar daar gaat het helemaal niet om. Het gaat om de essentie van autorijden, iets wat ze bij Porsche al generaties lang heel goed begrijpen. Met het dunne sportstuur in je hand richt je de 911 waar je hem hebben wilt. Geen afleiding door luxe opties, alleen de basis en dat is belangrijk. Met de 5 versnellingen die nooit een slag missen, kun je doen waar de G-911 voor gemaakt is, sturen en racen zonder je schuldig te voelen!

Het Schachbrettvelours in hellgrau met schwartz interieur in combinatie met het zwarte unilac ademt de jaren 70. De laatste eigenaar deed er nog een schepje bovenop en voorzag de S van bredere heupen en de 'duck-tail'. Het woord 'namaak RS' viel al in ons Clubhuys, maar wij vinden onze 911 meer dan dat; wij noemen haar de 911 RS-hommage. Ze is in goede rijdersconditie en is klaar voor een heleboel glimlachen per liter. Voor de rallyrijder; onze hommage is ook voorzien van een tripmaster en andere rallyuitrusting. Aan de Porsche zal het in ieder geval niet liggen!

Zien we je binnenkort?