Plymouth Barracuda Fórmula S

El Plymouth Barracuda, una respuesta al Ford Mustang y al Chevrolet Corvair Monza. Las personas que se llamaban a sí mismos los "shotcallers" en Plymouth en ese momento, querían llamar a este coche el Panda. Una idea que no gustó a los diseñadores. Afortunadamente, rápidamente se les ocurrió el nombre actual (un poco más duro); el Barracuda.

La primera generación del Barracuda se fabricó de 1964 a 1966. Una proeza técnica; debido al diseño, Plymouth se asoció con Pittsburgh Plate Glass. Esto fue para realizar la gran ventana trasera curvada. En ese momento, la ventana trasera más grande que se produjo para un coche de producción.

El Barracuda se fabricó con tres motores diferentes. El 2.8, el 3.7 y el 4.5 litros. El nuestro hace todo lo posible para deshacerse de su título de 'pony car', porque se le ha dado la mayor fuente de potencia posible. El Fórmula S, el V8 de 273 pulgadas cúbicas con doble carburador, tiene 235 CV y se hace oír.

Además de sus prestaciones y su bello diseño, este Barracuda es mucho más exclusivo que un Mustang. Durante la producción del Barracuda mk1 ('64-'66) se fabricaron 126.538 Mustangs, mientras que sólo 23.443 Barracudas salieron de la línea de producción (de los cuales aún menos V8s).

En 1966, el Barracuda recibió un lavado de cara, lo que convirtió a nuestro modelo en el más popular del año. El logo en V dejó paso al pez barracuda en el portón trasero y los parachoques y las luces traseras encajaban mejor con el conjunto. Este Barracuda ha sido recientemente restaurado completamente con materiales originales y de alta calidad. ¡Con su nueva condición, combinación de colores y la historia se trata de un verdadero Cool Classic !

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