Plymouth Barracuda Formula S

De Plymouth Barracuda, een antwoord op de Ford Mustang en de Chevrolet Corvair Monza. De mensen die zichzelf destijds de 'shotcallers' bij Plymouth noemden, wilden deze auto de Panda noemen. Een idee waar de ontwerpers niet van gediend waren. Gelukkig bedachten ze al snel de huidige naam (iets stoerder): de Barracuda.

De eerste generatie Barracuda werd geproduceerd van 1964 tot 1966. Een technisch hoogstandje; vanwege het ontwerp ging Plymouth een samenwerking aan met Pittsburgh Plate Glass. Dit was om de grote gebogen achterruit te realiseren. Destijds de grootste achterruit die ooit voor een productieauto was gemaakt.

De Barracuda werd geproduceerd met drie verschillende motoren: de 2.8, 3.7 en de 4.5 liter. Die van ons doet er alles aan om zijn 'pony car'-imago van zich af te schudden, want hij is uitgerust met de krachtigste motor die er is. De Formula S, de 273 cubic inch V8 met dubbele carburateur, heeft 235 pk en laat van zich horen.

Naast de prestaties en het prachtige design is deze Barracuda ook veel unieker dan een Mustang. Tijdens de productie van de Barracuda mk1 ('64-'66) werden 126.538 Mustangs gemaakt, terwijl er slechts 23.443 Barracuda's van de productielijn rolden (waarvan nog minder V8's).

In 1966 kreeg de Barracuda een facelift, waardoor ons model het populairste modeljaar van de Barracuda werd. Het V-logo maakte plaats voor de barracuda op de achterklep en de bumpers en achterlichten pasten beter bij het geheel. Deze Barracuda is onlangs volledig gerestaureerd en opnieuw opgebouwd met originele en hoogwaardige materialen. Met zijn nieuwe staat, kleurencombinatie en geschiedenis is dit een echte coole klassieker!

‍