Plymouth Barracuda Formule S

De Plymouth Barracuda, een antwoord op de Ford Mustang en Chevrolet Corvair Monza. De mensen die zichzelf destijds de 'shotcallers' bij Plymouth noemden, wilden deze auto de Panda noemen. Een idee dat de ontwerpers niet leuk vonden. Gelukkig kwamen ze al snel met de huidige (iets stoerdere) naam; de Barracuda.

De eerste generatie Barracuda werd geproduceerd van 1964 tot 1966. Een technisch hoogstandje; vanwege het ontwerp ging Plymouth een samenwerking aan met Pittsburgh Plate Glass. Dit was om de grote gebogen achterruit te realiseren. Destijds de grootste achterruit die voor een productieauto werd geproduceerd.

De Barracuda werd geproduceerd met drie verschillende motoren. De 2.8, 3.7 en de 4.5 liter. Die van ons doet er alles aan om van zijn 'pony car'-titel af te komen, want hij heeft de grootst mogelijke krachtbron gekregen. De Formule S, de 273 cubic inch V8 met dubbele carburateur heeft 235 pk en laat van zich horen.

Naast de prestaties en het prachtige ontwerp is deze Barracuda ook veel unieker dan een Mustang. Tijdens de productie van de Barracuda mk1 ('64-'66) werden 126.538 Mustangs gemaakt, terwijl er slechts 23.443 Barracuda's van de band rolden (waarvan nog minder V8's).

In 1966 kreeg de Barracuda een facelift, waardoor ons model het populairste modeljaar van de Barracuda werd. Het V-logo maakte plaats voor de barracudavis op de achterklep en bumpers en achterlichten pasten beter bij het geheel. Deze Barracuda is onlangs volledig moer en bout gerestaureerd en volledig opgebouwd met originele en hoogwaardige materialen. Met zijn nieuwstaat, kleurencombinatie en historie is dit een echte Cool Classic !

‍